|
基本都限制的,转速上去以后,做往复运动的部件是压力最大的,比如气门,活塞连杆这些部位,经常听到有些车友说车子拉过高转以后出现杂音,气门响,甚至最严重的连杆脱落,有些车友不理解,为什么有的车可以拉到一万多转甚至20000转,而有的车却要限制在10000转以内呢,因为发动机的设计不同,有的适合高转,有的适合低转,比如同排量缸径大行程短的,相对就适合高转,缸径小行程长的,相对就适合低转,高转有什么优势呢,有功率大的优势,低转有什么优势呢,有油耗低的优势,那么比如赛车,肯定要高转机,哪怕跑几次比赛发动机就废掉也没关系,它的目的是获得好成绩,那么比如民用车,肯定要中低转机,因为要省油,还要耐用
|
|