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任何行业的销售都有串货！而窜货的确是不好管！而且严格意义而言，也没法管！但汽车，摩托车，是个比较特殊的产品！因为用户买了，他们是必须要去挂牌上号才能合法使用的！这就引来一个，当地经销商会设法从你办车手续的地方拿到车架号和证据，到厂里告串货经销商！
其实现在这些基本都不是问题了!
因为：摩托车也可以异地年审了！
不知道徐州怎么样？反正在西安办理一个临时居住证！（好像都不收费还是没多钱，而且好像挺快的）关键就是具体的要求和时间！大不了以后就挂徐州的牌子！挂好牌了发回来！哈哈
对了，还有一条就是：耿总，你挺住，只要你能做出足够的量，厂方都会让你三分！（我作为生产厂曾经的区域经理，当然不是这个行业的）甚至有的时候串货本身就是厂方默许或者纵容的！试想一下，某神车2.3W多，另一品牌神车1.98W，而如果经销商让些利卖到2.1W！是不是就把另外一个品牌的神车干掉了？
窜货影响的是厂方的经销商的利润！对厂方没有任何损害，甚至还可以扩大的销量，干掉别的品牌的敌人！因为出厂价格一定，剩下厂方要想赚更多的钱，只能依靠经销商卖更多的量！厂方其实最需要像你这样的经销商，就像所谓的鲶鱼效应！
另外，最关键的是：窜货永远都不是主流！当地经销商如果不是那么牛逼哄哄（如这几天的热帖：西安某品牌经销商服务很…）选择合适的让利，做更好的服务，有谁愿意担着风险去买窜货的东西？从这个角度上而言，窜货也是对其他地区经销商的一种促进！
所以，耿总，挺住！你只要能做出足够的量，你是在帮厂方做，也是帮其他经销商在提高！如果你徐州一年的销量远远超过别的一个省的代理的量！你还可以到厂方拍桌子呢！哈哈
或者说你把分公司开到了别的地方怎么了？！那他厂方的网上商城卖货就不算串货了？
中国摩托车厂方就缺像你这样的人物，否则，中国的摩托车根本就不会有什么神车，就只会有各种好车！
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发表于 陕西省 2019-9-24 12:14
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