你们走了，我们来了——2019重庆摩博会分析片

钟琳

沒啥意思啊。什么摩博会，我看是大杂烩。


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zhuzheng

chyangwa 发表于 2019-09-21 06:29
今年的米兰车展，
中国参展企业数量将创历史新高
这是一个很有意思的现象，
越来越多的中国主机企业去意...

这不都想吃点羹么，摩托车利润还不错，组装就行，配件市场很全


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向往风行

等精彩点评

炫旋

有机会真想去看看

远灯

参展企业少，说明摩博会国内市场不行了？

渝文川

chyangwa 发表于 2019-9-21 06:29
今年的米兰车展，
中国参展企业数量将创历史新高
这是一个很有意思的现象，

越来越反感摩托迷了，摩托迷在青蛙的带领下，越来越商业化了……

晖哥

草场羊 发表于 2019-9-21 08:57
说的没错！同感！跟着人家屁股后面都跑不过！跟日本四大摩托车企业技术相差三四十年。不思进取的国产摩托 ...

价格竞争原材料用得差，思路像尿路一样的国内摩托企业。

晖哥

钟琳 发表于 2019-9-21 16:42
沒啥意思啊。什么摩博会，我看是大杂烩。

同感

小草绊倒大笨象

福利的车模实在不入眼，远不如邻家小妹。

黑麒麟1928

就这次车展而言，就着你的分析！我想说，作为一个终端客户，你关于豪爵，本田不参展的分析就是错的！
拿豪爵来说，真的不用来这了！本身也没什么新品，的确你说的那几个车很难产，正如你说的，做出国产里达到合资以上水平的的确很难，但出来就是精品！豪爵的产品还用做宣传吗？满大街超半数都是豪爵！做工的确就是好，展会上，对于我个人来说，除了隆鑫这种还有点自己东西的国产，我都要掂量着做出个精品才能考虑，其他厂？我想我根本就不带看的，国产厂家需要支持，但厂家自己给自己长脸了吗？不争气，别怪连豪爵都看不起这些！
前段我刚买了一个豪爵的nk150，之前还为它涨价1000骂豪爵呢，骑过之后的确掌嘴了，不得不承认，人有这资格！
看看现在车展上的东西，花里胡哨的！都是出个新品看个热闹，把参数性能弄的超好看，实际质量差的要命！过不了多久，不是没音讯了，就是垃圾的不成！
龙嘉的新皮带v霸！我去车行试过实车，换档杆和后刹设计的角度简直就是反人类的！别说我黑，你去试试就知道是不是我说的那样，去试试！！换档简直一塌糊涂！试车回来停下，半天挂不上空档！这就是多年来吹的多牛的黑马？国产厂商先把基础的弄好吧，就干这些噱头！？

加减乘除

国家的禁限摩政策就能打死大片车企的创新意识


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fanrenge2004

小诸葛 发表于 2019-09-21 07:34
以出口为导向型的企业，肯定会去米兰参展。但国内企业目前都遇到转型的困境，一个企业只做出口也是不健康的...

不愧是诸葛


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自然.

小诸葛的分析有水平！

沙漠胡杨00

期待

河池金板125

对√

zhenaideyu

黑麒麟1928 发表于 2019-09-22 14:17
就这次车展而言，就着你的分析！我想说，作为一个终端客户，你关于豪爵，本田不参展的分析就是错的！
拿...

说到点子上了。国产大排质量不咋地，价格死贵，不是大家买不起，是不敢买。宁愿买合资小排


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zyxaj

孔雀～ 发表于 2019-9-21 05:58
每年的摩博会最为期待的——小诸葛！

去年的报道我感觉很不错。

zyxaj

国内十几亿人口的市场还不能养活中国摩托车企业.点解？

小诸葛

黑麒麟1928 发表于 2019-09-22 14:17
就这次车展而言，就着你的分析！我想说，作为一个终端客户，你关于豪爵，本田不参展的分析就是错的！
拿...

一句话：不能忽视几万摩友的热情参展，他们既是摩托车消费者，也是摩托车消费的意见领袖，除非你不重视国内市场！
摩友今年能来这么多，是很多人没有想到的，而且今年摩博会还下雨。
摩展第二天，仍有大批摩友涌来，加上周末重庆本地参观者，导致第二天人气仍旧爆棚。
这是国内主流厂商的损失，同时也是对摩友的伤害，如果持续三年这样，相信摩友也不一定会来了。
中国的国产品牌需要升级，但不代表豪爵不需要升级，国产品牌匆忙做出大排应对市场变化不妥，但豪爵自主研发的成熟的大排又做不出，也属于是同一种悲哀，所以要多接触终端用户。那怕多看看他们骑的车，多听听他们对车的评价也行！
中国有个最悲哀的现象——那就是研发摩托车产品的人不骑摩托车，而日本企业，很多售后服务的主管都是摩托车运动的爱好者。
不玩摩托车的人，能做出好车么？


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金牌机器

我们居然错过了


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