大家来看看宗申赛科龙的单缸“883”呀！

Werewolf505 · 发表于江苏省 2019-12-20 09:13

图谋不轨发表于 2019-12-20 16:43
EN系列要是出个250就好了

怨憎会、爱别离、求不得

游戏日月 · 发表于广东省 2019-12-20 09:25

我就不明白国企为什么不投入资金研发发动机呢？模仿已经不差了，要的是发动机质量啊各位大佬！抓紧啊！

Werewolf505 · 发表于江苏省 2019-12-20 09:27

游戏日月发表于 2019-12-20 17:25
我就不明白国企为什么不投入资金研发发动机呢？模仿已经不差了，要的是发动机质量啊各位大佬！抓紧啊！

这个跟国情有关，咳咳，不可说。你没发现吗，豪爵、五羊、新大洲、建设，不用铃木、本田、雅马哈的技术，只敢自主出150，豪爵还算拔尖的，出了160.

zzzx · 发表于河南省 2019-12-20 23:07

Werewolf505 发表于 2019-12-20 16:37
再提一提豪爵，豪爵铃木出GW250的时候，我就想是不是EN250会出现，等啊等，GSX250，DL2...

250鸡头太重，放街车上可能操控困难...

50比50的重量分配对操控很重要。

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liulang_707 · 发表于北京市 2019-12-21 00:47

Werewolf505 发表于 2019-12-20 17:27
这个跟国情有关，咳咳，不可说。你没发现吗，豪爵、五羊、新大洲、建设，不用铃木、本田、雅马哈的技术， ...

我感觉四气门150在技术上应该吊打160的

峰回路转88 · 发表于浙江省 2019-12-21 02:19

13800

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Werewolf505 · 发表于江苏省 2019-12-21 03:24

zzzx 发表于 2019-12-21 07:07
250鸡头太重，放街车上可能操控困难...

50比50的重量分配对操控很重要。

双摇篮车架可以解决配重的问题，得舍得砸钱开发，现在大方向不在开发街车上了。

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Werewolf505 · 发表于江苏省 2019-12-21 03:30

liulang_707 发表于 2019-12-21 08:47
我感觉四气门150在技术上应该吊打160的

所以算是豪爵的一次探索，摸石头过河。

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zzzx · 发表于河南省 2019-12-23 09:24

Werewolf505 发表于 2019-12-21 11:24
双摇篮车架可以解决配重的问题，得舍得砸钱开发，现在大方向不在开发街车上了。

应该还是会走轻量化的路线

但是水冷的机器都不会很轻

单杠两冲程水冷可以不过...环保不行了