为什么论坛很少聊150CC，250CC及以上排量的踏板车？

pdjimmy

kingyb 发表于 2019-9-21 13:03
穷

认同这个回答

young5335

upanpan 发表于 2019-9-21 10:57
阿普利亚 SR MAX250
赛科龙RT3

台系车做工质量一般,不如合资日系.而且价格死贵.声音震动等不尽如人意.欧系的质量好像跟台系差不多,应该是更差点.例如medeley那个车,本来我挺看好.结果也出问题了.国产的大踏板就算了.我13年进入论坛,眼看着银刃250,盼着质量提高,但直到现在也没有.还有一辆好像是春风那个250,几年前看人家说油耗能达到5升…………
豪爵那个VR150,其实就是个125的性能.没有任何意义.
日系合资150踏板,根本没有.我从14年换海王星,跑了200公里小长途后,就一直等有款125/150排量的水冷电喷踏板出现.但已经等到我都失去当年的激情了,仍然没有出现.

diaoyuzhu

young5335 发表于 2019-09-22 08:33
台系车做工质量一般,不如合资日系.而且价格死贵.声音震动等不尽如人意.欧系的质量好像跟台系差不多,应...

我感觉小踏板的场景就是市区代步。需要小巧灵活。那些这个艇那个艇的长了臃肿了。也没有地板。完全不适合代步用。然后巡航的话用踏板的还真不多。


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骑摩托追梦

好踏板摩托车还是不少！这是有情结的！全着自己的想法！

天剑189

一价格，二油耗，三选式，没得选 。

skrskr

一、大排量踏板价格比较贵，市区代步灵活性没有小排量踏板有优势；

二、现在大排量踏板主要是台湾两阳为主，但是在普遍人眼里觉得台湾车始终不如日系车好，日系车才是第一阶梯（参考马上上市的PCX，还没上市就掀起一波讨论热潮）；

三、按照某些人的想法如果日系车有这个级别的排量，那么就另当别论，总之有些人打心底就是有支持某一品牌或者不喜欢某一品牌，这很正常，自己喜欢的坚持就好。


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狂龙幽灵

因为骑110-125更在意动力油耗,骑250及以上的其实并不是太在意这些东西

parmazj

LEAD125好上牌的话，哪里有这么多的口水仗？！

LEAD125好上牌的话，更没有人去买什么150CC，250CC及以上排量的踏板车了

65535114

因为穷人思想在作怪。以现今的消费能力来说买不起大贸摩托车（5-15万为标准）的人还真没几个，随便一个合资小桥车都是10万以上，但是很多人宁愿买个10万的小车都不会去买个8万的摩托车

zqwf

雅马哈丽鹰车主 发表于 2019-9-20 22:40
棋盘上,龙不吟,虎不哮,小小楼主可笑可笑

牛人

Lsq2513

日本几大厂的本田 雅马哈 铃木，还有豪爵 有几辆150  250 的踏板啊？你数一下看看

upanpan

很多人说贵，穷，我觉得其实都不是理由。
小排踏板有小排的适用性，
大排踏板有大排的娱乐性。
两者虽有交叉，但也不能完全替代。
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确实市场上可供选择的大排踏板太过稀少。
但是我感觉随着国家禁摩令的取消，大家生活水平的提高，
大踏板是趋势。

kis258

看过抖音短视频，玩车，要几个条件，不怕死，有钱，很吊有钱！最后也是最重要一个条件：很吊很吊很吊有钱！然而这部分人很明显太少了！就算有，他们说的讨论的我也听不懂啊！我还是开着我赚来的钱买的125的小踏板去吃个绿豆粥定下惊吧！


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upanpan

3年前的贴子看来很有预见性。这两年出了很多150及以上的大排踏板。

神经过的国度

其实三年前就有很多了


现在是太多

jackfred

中国不是欧洲这种环境， 到哪里人都多， 大车子不实用。

欧洲 ，部分富裕地区地广人稀的地方 大踏板， 体型大的人 好操作。

哪一步大排量不是80CM 坐高的

Druss

3年后的现在原因花钱的大踏板也就佛莎350跟Xmax300,都要等车许久，还加价。说明这块市场还是很大的，摩友的钱又不是大风刮来的，宁可排队等，也不想花在某阳或者国产身上。

flykall

Druss 发表于 2022-5-30 10:51
3年后的现在原因花钱的大踏板也就佛莎350跟Xmax300,都要等车许久，还加价。说明这块市场还是很大的，摩友的 ...

说得不要那么绝对，没多少个宁可排队等的。夏杏自己都公布了，去年150CC级别销量第一，250CC以上级别销量第一。
我上次还见到哪个说三阳FNX死了，被三阳抛弃了。我这几天还去贴吧FNX吧看了看。呵，热闹得很。整个踏板区几天的回帖数都不够人家一天讨论的。

百里岛主

圈子不一样，骑中排车都去汽车之家摩托车论坛了，这里的都是我这样的穷人，纠结于汽车机油能不能用于摩托车，超控如何极速多少？铃木和豪爵哪个更牛欢喜之类的问题，如果你想了解更多有营养的知识，就去汽车之家吧！