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我来顶一下技术贴。或许简单道理。师傅不说。琢磨不透。这就是窍门。
看了老哥的办法。。我水温一格卸开风扇罩。拧下水箱塑料螺丝。我17年国三佳御。手动可拧动卸下。
放了会冷却液。拧开水箱盖子。补充水壶盖子。冷却液快速流出。大约400多毫升。。
打火启动发动机运转。倾斜车体。又流出一点来。闻着都有臭味了。
厂家规定两年有道理。知道三年就臭了。哈哈
然后用手拧紧塑料螺丝。螺丝外面是花纹。螺丝里面有密封圈，我想两根指头拧足够了。
松着水箱盖子。。直接补充水壶添加。此时慢点为好。我呼呼倒进去大半瓶。水箱盖子溢出来了。
连忙加油门哄一会。然后慢慢加装冷却液。。水箱盖子再次溢出来。等待水温一个多2格时候。
手摸感受水箱口冷却液温度升高了。都烫手了。说明大循环开着。观察没有气泡出来。（可以多点时间观察我急了点）拧上水箱盖子。加注补充壶到上下线之间。轻哄大油门。水温两格左右。无异常。原装冷却液500毫升加浪费点。只剩一点。
熄火安装风扇罩。试车几公里。一切顺利。
全程就是拆卸风扇罩，拧开水箱盖。打开补充壶。不用拆卸外壳。欧耶。懒人秘籍。
窍门就是水温一格左右卸螺丝放冷却液。。
启动！发动机运转，倾斜放液。。拧螺丝。开始添加。水箱满。水箱冷却液开始热，加满拧盖。。添加补充壶到上下线。。熄火！上风扇罩。试车。。
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楼主: qq20440439
发表于 湖北省 2019-11-22 03:08
