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8月二十号提车到现在快一个月了.自己也在网上搜了一下,发现没有车友写提车报告,我来写一个.
本人属于那种不喜欢折腾的人,到现在为止骑过VT250,建设150,VFR400,峰越300(实际是银钢250发动机,仿本田CB300),GW250.
今年六月把陪伴我两年的GW出了.
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为什么出了呢?车重,动力太肉.这是主要原因.想换排量更大的.
就开始在网上寻车了.看中的车有豪爵300,隆鑫500R,春风400,隆鑫500DS\300DS,宗申RX3S
选车的标准是:价格3万左右,一体式坐垫,双缸,300排量以上街车或者旅行车.
豪爵300,难产,不出来,而且高低坐,拍死.
隆鑫500R,高低坐.排气难看,拿不定主意.
春风,听说发动机各种漏,低转动力差,高低坐.后坐搭人难受,平时接送孩子上学放学,有时还要搭老婆和孩子,不考虑.
隆鑫300DS单缸,不考虑,500DS什么都好,排气难看,要等.出来价格超标,
宗申,算了.一直对这个品牌没好感.
就在等待隆鑫500DS的时候,摩友群的车友向我推荐了恒舰500X.就开始关注了.
关注的时候恒舰厂正在搞500X长测万里行.就天天等更新,最后研究发现,这车刚好适合我的需求,排量,坐垫,排气,配置真香.
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群里面问了提车的车主,反馈是这车没有什么大问题,而且国四长测以后进行了十八项升级.都是实际测试后进行的改进.但是这车适合有一定骑车年限的老摩友.因为,大件没问题,装配不是很细心,提车回来后需要摩友自己紧下下这里,调调那里的.
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正好本地有经销商,就骑着我的电动车去看车去了.
有两台,一台红色,一台白色.一眼就看上红色了.实车看起来很保满,比例协调.
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叫老板装上电瓶,打火听听,看看细节.做工在国产车里面算是良心了,板子接缝有些地方差个两三毫米,可以接受,全车没有松松垮垮的地方,大轰油没有共震声,骑了三四公里,操控灵活,提速很快.
回到车行,下定金.看了车架号发动机号,就要这台红色了.
29800的价格.隆鑫500R发动机.完全是买发动机送车了.配置还可以,前后日清卡钳,铝合金后平叉,多连杆后减.KYB前后减震,刹车钢喉.全车LED灯具,全彩液晶仪表,可惜没有水温显示只有水温报警灯,德尔福电喷,正新半热熔前后胎.带双闪,USB充电接口.一体式坐垫.长长的排气,啾啾啾的.
说说使用感受:
操控真心好,完全可以当街车用.刹车够用,ABS介入及时,没有过晚过早的问题,驾姿很舒服,长时间驾使不累.低扭好,跑山全程三到四档,过弯信心很足,低转不拖档.坐垫很软.
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发动机在5000转以前基本没有震动,城里5档5000转就80左右了.基本用不上5000以上,5000以后有震动.第一次换机油前震动还有点大,但是换了一次机油(磨合期换的3100)后震动完全可以接受,没有难受的感觉.很细绵.拉到8000转也这样.全车没有共震.
本人身高178两脚刚好完全着地,风档升到最高.刚好吹到嘴的部位,戴上全盔,简直不要太爽.
后座搭上老婆孩子,动力也不见减弱.一样3000-4000换档.城里骑,百公里3.4个油左右.有车友说摩旅跑出来2.8.感觉和GW差不多.
说说缺点:
外观没大问题,接缝有误差,外观件安装很牢固.强迫症注意.
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装配太马虎,有些罗丝要自己紧一下.走线,自己要用扎带捆一下.
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油门间隙大,要自己调整.离合也要自己调整.
车头大线自己做下防水,有些在外面,插头有些祼露在外,自己做防水.
远近光居然的歪的,自己调整,灯光不亮,煤油灯,要加射灯.好像灯不亮这是国产车的通病.
坐垫不好上,前面的卡子太紧,要很用力压着才能到位,刚开始没卡到位,坐高变高.让我怀凝了好久,是不是坐高不是厂家说的780.GW也是780我双脚完全着地,后来发现,现在完全没问题.
车子没有说明书,没随车工具,说明书保养请参照隆鑫500,工具自己想法办.
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大脚架很难撑起来,设计有点不合理,一个人要些力气,有次没撑起来差点原地倒车.还好车轻(178KG)扶住了.
油表,只有满和闪.闪的时候还有三分之一的油,中间那几格基本无用.有多少油全靠摇.
总结:
29800的价格.只能说千值万值.有强迫症,完美主义者请看实车后入.老摩友,有一定动手能力者,强力推荐.
性价比超高.性价比超高.性价比超高.
对于从来不充值做宣传的重庆众沃车业有很公司(恒舰厂),请看到这编报告后主动与本人联系.寄上一个机滤作为搞费.
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发表于 四川省 2019-9-18 14:50
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