六档的好处有哪些 是不是更方便长途

Werewolf505

口加口非 发表于 2019-9-16 10:20
档位越多，档位之间的挂档区间越小，速度控制的越精细。我的车是五档，感觉挂到头还想继续挂，结果顶了好几 ...

哈哈，深有同感，按照前面几档的惯性，就想一直升档。最后咯噔一下，自己都觉得尴尬。

Werewolf505

六档的好处是低转速，高速行驶，巡航用，比较省油。

vecoo

GN125 平时只用三档40KM
GW250 六档 2000多转40KM
老年人的体会，还是喜欢档少的。
离合来去手痛

dalaohu2004

燕山之巅 发表于 2019-9-15 11:58
虽然我没骑过六档摩托车 但我骑过四档 弯梁 五档骑跨摩托车 结合上述所述 我认为六档空间跨度大 留有很大换 ...

不完全是这样的，要看变速比的范围。同样变数比范围，6挡的变速箱齿比更密，有助于发挥发动机的最佳性能，确定是要频繁换档。因此6档的作用要看具体的变数比，可以是高速巡航省油，也可以是密齿比增加发动机出力性能表现。

xxxaaaz

主要看每个档位的末级变速比！
如果 你的车的6档的末级变速比 和 5档车 的 5档的末级变速比一样的话
谈不上什么省油！
因为 可能两辆车在同等速度下转数一样

毛彪

排量小的用不到6档呃

Yifi1982

口加口非 发表于 2019-9-16 10:20
档位越多，档位之间的挂档区间越小，速度控制的越精细。我的车是五档，感觉挂到头还想继续挂，结果顶了好几 ...

那倒不一定，一般汽车变速箱最后一个档比上个档位的变速比相差较大，是为了高速巡航发动机转速低，省油设计的。极速只能用低一到两档（根据变速箱看是7还是10档）才能达到。
摩托车的要看厂家设计，也许最高档就是巡航的，不见得绵密

雅皮

这是个问题专家


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zhaodahong

我现在的车就是en150a，您试试就知道了，不要听这个，听那个的
骑了这台六档车之后，我如果再换车，一定还选6挡车，非六档不要......

M0660

GW250，市里骑行时速60公里以上，且逢下坡，升至六档，四千多转的发动机转速就能够维持时速60公里以上的车速，笨想省油。