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看速度，不超40就跑最右侧车道，不超60就跑中间车道，70以上就跑最左侧车道。 但是在跑最右侧车道的情况下不要跑最右边，而是要跑车道左边1/3的位置。我来说下最右边车道各个位置的好处和坏处。
右侧最右边，太靠边了。视线差，如果有小路冲出来的行人或车辆，不能及时发现，或者连反应时间都没有。位置差，因为太靠边，方便了别人，危险了自己。人家看有大把空间，直接一脚油门就冲过来了。危险情况楼主自己脑补就好了。而且如果需要变道的话，也是非常不方便，你需要跨越一整条车道的距离向左变道，而此时后视镜里根本看不到中间车道的情况，所以还是危机重重。而且在跟车的情况下，被前车挡住视线，而不能及时发现情况。
再说下车道的左边1/3位置，这个要灵活运用，右边保留的位置不能通过小汽车就可以了。如果留有小汽车通过的距离，就会有2B司机乱来，在左边和中间车道被占用的话，他们就会从你右边钻过去。1/3位置视线较好，至少能提前10米到20米发现从小路冲出来的人和车。能提前发现就有足够的时候去处理情况。跟车时也更容易看到前车的动向和他前面的交通信息。在1/3位置的时候，能在左后视镜看到中间车道的交通情况。这时如果需要向左变道的话，只需要开启转向灯，在不妨碍其它车辆正常行驶的情况下，就可以在最短的时间内完成变道。就算不变道，在原车道上行驶，这个位置也会给前后车辆造成压迫感，迫使他们认真开车。而后车此时如果要超车的话，就必须要变道才能完成，而不是贴道你在本车道直接超车。
因为你右边留有将近2米的距离，这时就算有2B司机突然往右边变道，我们只需刹车并往右边避让一下就躲开了危险。如果是跑在最右侧的话，那只会出现两种情况，一是撞上前车，二是冲出路面，你说危不危险。
路上行车，尽可能给自己保留安全距离，多给自己处理危机的时间和空间，不要把技术和车子的性能发挥至极限，做到可进可退。如果不能保持安全距离的时候，不妨选择暂停在安全区域。
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楼主: 空山无人
发表于 河南省 2019-9-10 05:24
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