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看速度,不超40就跑最右侧车道,不超60就跑中间车道,70以上就跑最左侧车道。 但是在跑最右侧车道的情况下不要跑最右边,而是要跑车道左边1/3的位置。我来说下最右边车道各个位置的好处和坏处。
右侧最右边,太靠边了。视线差,如果有小路冲出来的行人或车辆,不能及时发现,或者连反应时间都没有。位置差,因为太靠边,方便了别人,危险了自己。人家看有大把空间,直接一脚油门就冲过来了。危险情况楼主自己脑补就好了。而且如果需要变道的话,也是非常不方便,你需要跨越一整条车道的距离向左变道,而此时后视镜里根本看不到中间车道的情况,所以还是危机重重。而且在跟车的情况下,被前车挡住视线,而不能及时发现情况。
再说下车道的左边1/3位置,这个要灵活运用,右边保留的位置不能通过小汽车就可以了。如果留有小汽车通过的距离,就会有2B司机乱来,在左边和中间车道被占用的话,他们就会从你右边钻过去。1/3位置视线较好,至少能提前10米到20米发现从小路冲出来的人和车。能提前发现就有足够的时候去处理情况。跟车时也更容易看到前车的动向和他前面的交通信息。在1/3位置的时候,能在左后视镜看到中间车道的交通情况。这时如果需要向左变道的话,只需要开启转向灯,在不妨碍其它车辆正常行驶的情况下,就可以在最短的时间内完成变道。就算不变道,在原车道上行驶,这个位置也会给前后车辆造成压迫感,迫使他们认真开车。而后车此时如果要超车的话,就必须要变道才能完成,而不是贴道你在本车道直接超车。
因为你右边留有将近2米的距离,这时就算有2B司机突然往右边变道,我们只需刹车并往右边避让一下就躲开了危险。如果是跑在最右侧的话,那只会出现两种情况,一是撞上前车,二是冲出路面,你说危不危险。
路上行车,尽可能给自己保留安全距离,多给自己处理危机的时间和空间,不要把技术和车子的性能发挥至极限,做到可进可退。如果不能保持安全距离的时候,不妨选择暂停在安全区域。
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