现在豪爵在去铃木化，建构属于自己的技术研发。

soldierbee

不止倾慕 发表于 2019-9-8 09:58
本田粉不都是正价买么，还在意什么价格，还要和ess这种叽歪6做比较。

其实。ESS拿什么和本田比。。本田估计鸟都不鸟一下ESS。。。
特喜欢LEAD125。就是为什么不到国内呢。。。

不止倾慕

soldierbee 发表于 2019-09-08 10:07
其实。ESS拿什么和本田比。。本田估计鸟都不鸟一下ESS。。。
特喜欢LEAD125。就是为什么不...

不到也可以买呀


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soldierbee

不止倾慕 发表于 2019-9-8 10:30
不到也可以买呀

挂不了牌是个问题。

一丁

普通摩托车，没什么技术，主要用料、做工好。

追风千里

zzzx 发表于 2019-09-08 05:41
这是...踏板发动机集大成者啊...算是弥补了原型机的不足

要是把4cw现代化改造了多好...底子...

4CW的底子跟GY6同宗同源


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雅皮

不止倾慕 发表于 2019-09-08 09:58
本田粉不都是正价买么，还在意什么价格，还要和ess这种叽歪6做比较。

无脑喷子，在你这土豪的眼里，一万和两万才叫价格差距不大吧


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zzzx

追风千里 发表于 2019-09-08 11:59
4CW的底子跟GY6同宗同源

感觉还是比gy6稍微好一点...算是豪华加强版的吧...毕竟外置油道和整体缸头对使用寿命影响还是蛮大的，至少我知道的4cw跑翻表不大修的概率还是蛮高的，当然有可能是日常保养比较到位的结果，同时期的光阳和公主基本都已经修到麻木了...

个人认为使用过程中顺滑程度也优于gy6...


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追风千里

zzzx 发表于 2019-09-08 13:35
感觉还是比gy6稍微好一点...算是豪华加强版的吧...毕竟外置油道和整体缸头对使用寿命影响还是蛮大...

请问外置油道的好处是什么？是改油冷方便吗？豪爵ESS发动机有无使用整体式缸头，我不清楚，但DR和DF有。


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zzzx

追风千里 发表于 2019-09-08 13:45
请问外置油道的好处是什么？是改油冷方便吗？豪爵ESS发动机有无使用整体式缸头，我不清楚，但DR和DF...

比较方便检查缸头油压。油冷也是一方面，不过短途代步基本不用考虑这个问题。

内置油道就很难了...想检查必须拆缸头盖...

yb虽然没有使用外置油道但是有检测口。

整体缸头好处是凸轮摇臂相对位置基本不会变化，机油润滑油道也可以在更小的体积里设计更高压力和更复杂的油道。使用凸轮架子的拆装就需要面临扭力过大过小甚至精度不够各种歪斜导致的异常磨损或者异响，还有油道不连续加工精度差异造成的机油压力损失。

以上是就我个人遇上的问题瞎掰几句，实际可能没那么明显的差异，但是确实存在一些出问题的可能性。


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yantailumanman

揸Fit人山鸡哥 发表于 2019-09-07 21:00
肯定不是铃木系啊，ess还豪爵研发中心，上个世纪的GY6说的这么好听，最多算个 性能优化而已。

喷子，酸葡萄


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yantailumanman

basen642 发表于 2019-09-08 12:24
看跟楼都些什么人啊。

铃木现在是撤离中国。不光摩托车，轿车也退出中国。

豪爵跟铃木合资这...

赞同，那些人为了喷而喷，简直就是喷壶


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yantailumanman

除了豪爵，中国还有一个像样的摩托车企业吗？多年的以市场换技术，谁换来了？


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追风千里

zzzx 发表于 2019-09-08 14:19
比较方便检查缸头油压。油冷也是一方面，不过短途代步基本不用考虑这个问题。

内置油道就很难了...想...

整体式缸头的好处我知道，正如你所说。检查油压哪里能靠外置油道，经常拆装外置油道风险不小。缸头检查窗拧开观察更直观。


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zzzx

追风千里 发表于 2019-09-08 14:27
整体式缸头的好处我知道，正如你所说。检查油压哪里能靠外置油道，经常拆装外置油道风险不小。缸头检查窗拧...

yb跨骑还行，两个螺丝就ok...我的风光正时观察口基本下不去手...我接的八手车，第一次更换机油滤网后怠速拆油管连接缸头螺丝能看到机油汩汩往外冒说明缸头上油ok就拧上了...以后就没在看过了...此后一直定期3000-5000保养，10000更换滤芯，声音也从最开始的干涩到现在顺滑，个人觉得从检测维护的可操作性而言还是很省事儿的。

本田小公主和大公主怠速拆缸头盖那机油喷的如天女散花...一脸都是...an也差不多，而且机油池设计虽然很不错，但是也会存留一些碳渣也或许是烟炱...对凸轮和摇臂杀伤力还是蛮大的。

整体缸头基本是油浴式润滑，虽然冷机启动时候润滑差一些，但是运行过程中还是能完全满足润滑需求的。





外置油道但是使用凸轮架子的ue发动机，还有老款海王星确实存在缸头油压不足导致凸轮摇臂异常磨损的问题...固定油管螺丝因为在侧面也没法在线检查，甚是头疼...



这张图是锋彩的，无机油运转视频截图。缺机油导致的油泥，已经更换了凸轮摇臂和摇臂销，但是小链条异常跳动...这锅到现在没搞明白应该甩给谁...T^T


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追风千里

zzzx 发表于 2019-09-08 14:47
yb跨骑还行，两个螺丝就ok...我的风光正时观察口基本下不去手...我接的八手车，第一次更换机油滤...

外置油道通畅不代表，缸头机油孔不堵


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zzzx

追风千里 发表于 2019-09-08 14:51
外置油道通畅不代表，缸头机油孔不堵

嗯，确实，放置时间长有机油变质堵塞油道的可能性。不过缸头内部油道短，终点也都是活动件，堵塞死概率低的多了...只要油道上油压力够，冲开也很容易...

当然如果有机会拆开还是人工确认比较好。


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雅皮

basen642 发表于 2019-09-08 12:24
看跟楼都些什么人啊。

铃木现在是撤离中国。不光摩托车，轿车也退出中国。

豪爵跟铃木合资这...

正解，很多摩友其实也算不上摩友，就是在各种酸，各种喷当中刷幸福感，找存在感的。不管什么车上市觉得都是骂声一片，国产被扣质量差，品控不严密。合资进口吐槽配置低，排量小，价格高


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liulang_707

一群洗地的，明明是被铃木踢开了，到了水军嘴里，就成了把铃木踢开了

qiangxits

liulang_707 发表于 2019-9-8 20:01
一群洗地的，明明是被铃木踢开了，到了水军嘴里，就成了把铃木踢开了

吓死人了  铃木 技术 那么牛逼？？？？  看 了下 长安铃木  不是 这回事啊     混不到饭吃 被市场 踩死的       在看了下豪铃  这GW 250 也没见 铃木提飞豪爵啊 咋回事 不是 很牛逼 么 怎么还把S标给豪爵挂着？？？？