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你们好歹也是论坛大哥哥了，就不要抓着小孩子怄气的梗不放，放过他吧~年轻人好胜，面子放不下死扭。
我看了UU和USR这个梗也有段时间，我想对000说几句：
1：关于ABS：所谓的手动ABS都是自己骗自己的东西，先不说点刹只是ABS的其中一部分，光是点刹的次数人手就比不了，根据我的猜测，人工点刹1秒不超过3次，能做到2次已经不错，因为那是手指用力情况下的收放而非玩游戏的点动，不信的找人数10秒看看能点多少次刹把。然后ABS除了点刹，最大的作用是检测轮胎抱死状况，这个人手是不可能感觉到的。也就是说每次刹车都做点刹只会浪费最大制动力度，如果刹下去人体感觉到抱死滑动再做出手动点刹已经是比电子ABS慢了不知道多少时间（人体感觉轮胎抱死其实是车辆已经在偏移或恻滑导致人体感受到异样的运行状况）。1句话ABS不是人手能比，不要自以为会手动点刹了不起，我当年就是人手ABS差点撞死的。这里也提醒所有自以为是的手动ABS技术流，劝别人别迷信ABS的时候也要看看自己的ABS效率。
2：80上坡巡航90波推我就当玩笑话吧，6.6KW10N的车子就不要谈高速能力了。认一下错并不难，死扭没有朋友。
3：学习知识不限于学校，还有白度等，多学学知识对自己有好处。
另外我对UU的朋友说一下：
UU轮胎应该是滑，毕竟限于8000的价格，你们可以用2000的差价来改良不足，我觉得应该能多方面胜出。至于000说的USR加速比UU快我倒觉得是没问题的：USR10N扭力110KG，UU9.8N扭力112KG，USR扭力大0.2重量轻2KG，这就不难理解谁起步加速快。UU6.9KW的优点是最高速度是USR的6.6比不了的。只要把改装后价格控制在10000以内，换轮胎700，1300用来改装减震或轻量化，那出厂就10000的USR就很难比了。驾驶的稳定性和轮胎还有减震都有非常大的关系。
大家都没必要吵，都是好车。
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楼主: 揸Fit人山鸡哥
发表于 湖北省 2019-9-4 01:00
楼主
