骑过顶杆循环挡又换国际挡的朋友们进来聊聊

大晚才懂

当然国际当好，不用看表显


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youxia250

只要档位好挂，什么怎么排档都无所谓，但一旦习惯了某种拍档方式又换另一种，那真要得适应好长时间

东瓜1

曾经逢400V就反 发表于 2019-8-25 12:20
谁说淘汰了？弯梁车的都是循环档啊

现在很多弯梁车的循环档已经改进了。行驶过程中不会从高档一下踩到空档，只有停车后才能踩到空档。

huangll

没觉得有多少分别，，之前半年多，两种车来回换着骑，，

mymoto521

125循环档，250国际档，各有利弊，两个轮换着骑

zzzx

petterkang 发表于 2019-08-26 07:54
安全性国际档设计确实好一点要承认。循环档就是行车过程中，比如快要到红绿灯停车，一阵啪啪啪的踩就行，轻...

是啊...我三个档的cy80几次后轮拖出滚滚浓烟，要不是注意力集中就扑街了...

印象中一直觉得有五个档啊...


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yantailumanman

zzzx 发表于 2019-08-26 12:53
是啊...我三个档的cy80几次后轮拖出滚滚浓烟，要不是注意力集中就扑街了...

印象中一直觉得有...

高中毕业假期骑别人的cy80，也是不小心进了一档，声音巨大，可是车一点事儿都没有


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打弓匠

如果你骑了半辈子就不要换了

yantailumanman

打弓匠 发表于 2019-08-26 13:51
如果你骑了半辈子就不要换了

我才四十岁，以前骑踏板，跨骑没几年


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zzzx

yantailumanman 发表于 2019-08-26 13:44
高中毕业假期骑别人的cy80，也是不小心进了一档，声音巨大，可是车一点事儿都没有

车没事儿...空挡回三挡忘了应该是前踩还是后踩...咣当进了一档...轮胎会瞬间锁死，人会忽然往前倾...座位又平直，不小心屁股就滑出去了...

从那以后就很少尝试空挡滑行了...


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郭德纲

都骑过  确实循环方便   但是洋牌子国际档多   所以国内的厂都造国际档，否则显得落后      

温柔的野狼

yantailumanman 发表于 2019-8-25 19:53
确实有些麻烦，不像循环挡那么随心所欲，为啥快要停时才进空挡？提前进空挡不行吗？二三十公里的速度进空 ...

转速有点高的话  也不容易进空档的

温柔的野狼

摩托迷7236870 发表于 2019-8-25 22:31
和你差不多，我解决的办法是：红灯前减速抓离合啪啪啪连着降档，降到2档，放离合。快要停了再抓起离合， ...

2档直接降空档也可以，不顾我自己不习惯，总害怕进的是假空档，因为有几次2档轻轻踩，N档灯都亮了，结果松离合，车还是往前冲了一下，结果一看又变成1档了，所以就养成了1档挑空档的习惯。

摩托迷7236870

温柔的野狼 发表于 2019-08-26 20:06
2档直接降空档也可以，不顾我自己不习惯，总害怕进的是假空档，因为有几次2档轻轻踩，N档灯都亮了，结果...

以前也是挑上来空档。后来发现，只要用2档拖行一段距离，再一踩，就不会滑到1档或假空档。


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雅奇摩托

循环档方便


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义侠

yantailumanman 发表于 2019-8-24 19:18
循环挡确实方便啊，虽然low点

路过

曾经逢400V就反

东瓜1 发表于 2019-8-26 10:31
现在很多弯梁车的循环档已经改进了。行驶过程中不会从高档一下踩到空档，只有停车后才能踩到空档。

我现在骑的这辆弯梁就是如此。只要车子在动，就踏不上空档。

跟GW混骑刚开始会换错档。自己摸索出个偏方，看着仪表的档显换，潜意识就会默认车型。

还是开慢点

各位大神，小弟请教一下循环挡怎样减档。我时速50公里5档。然后不拧油门了，指针掉到30公里。我想减到4档。怎样减啊？谢谢啦！


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