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楼主: 法拉利==
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仿制本田制式发动机改装机滤

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21#
发表于 北京市 2019-8-25 12:51 | 只看该作者
仙人手 发表于 2019-08-25 20:35
筛网过滤、离心过滤。两种方式都是比较马马虎虎,您觉得呢?

在放油口加磁铁,能吸住一些油泥。汽油和空气过滤做好了,发动机工况好积碳少,机油里的杂质不会多到哪去吧?


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22#
发表于 北京市 2019-8-25 13:03 | 只看该作者
这个地方的机油压力不高,如果泵送阻力过大它会分流更多机油到曲轴,建议楼主打开正时齿边盖启动发动机,看下从凸轮轴中心孔出来的机油是否足够,是否可以保证凸轮摇臂的润滑,如果量够,那问题不大。


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23#
 楼主| 发表于 辽宁省 2019-8-25 23:48 | 只看该作者
lxdl 发表于 2019-8-25 20:32
这种发动机已经有两次机油过滤了再加好像有点画蛇添足吧

个人感觉,筛网和离心式过滤还是不如定量滤纸来的准确,更何况还有辅助散热功能呢?每一次换机油多200ml量也是延缓了机油寿命和增加了散热/清洗效率。何乐而不为?
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24#
 楼主| 发表于 辽宁省 2019-8-25 23:55 | 只看该作者
摩托迷7236870 发表于 2019-8-25 20:51
在放油口加磁铁,能吸住一些油泥。汽油和空气过滤做好了,发动机工况好积碳少,机油里的杂质不会多到哪去 ...

已经在放油螺丝处放了磁铁。不过,磁铁只能是吸附感磁性(铁磁)物质,机油在工作中产生的积碳、剩余沥青等等的杂质颗粒并不能被吸附,只好用过滤的方法去除。
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25#
 楼主| 发表于 辽宁省 2019-8-26 00:08 | 只看该作者
张星华 发表于 2019-8-25 21:03
这个地方的机油压力不高,如果泵送阻力过大它会分流更多机油到曲轴,建议楼主打开正时齿边盖启动发动机,看 ...

这个地方是泵油通道最顶端。正常情况下(没有改装)是通过一个约3mm的孔注入凸轮轴室,然后以飞溅方式回流到正时链条腔室直至回到曲轴、变速齿轮室油底,形成循环。改装的油道内孔5mm直径,不会影响机油通过,有可能会减小压力,好在是机油流通顶端,应该是不会影响回流吧?另外,密闭空间中的液体压力不会突变的。
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26#
发表于 北京市 2019-8-26 00:27 | 只看该作者
改装的不错,应该有作用。不过那个滤杯位置那么高,机油能上去吗?就算上去了流量是不是不会太大?加一个外置机油泵就好了。


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27#
 楼主| 发表于 辽宁省 2019-8-26 00:29 | 只看该作者
誓不罢休 发表于 2019-8-26 08:27
改装的不错,应该有作用。不过那个滤杯位置那么高,机油能上去吗?加一个外置机油泵就好了。

机油通道顶端那个孔双手也压不住。
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28#
发表于 北京市 2019-8-26 00:34 | 只看该作者
法拉利== 发表于 2019-08-26 08:29
机油通道顶端那个孔双手也压不住。

那么大压力的话,应该没问题。


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29#
 楼主| 发表于 辽宁省 2019-8-26 08:33 | 只看该作者
誓不罢休 发表于 2019-8-26 08:34
那么大压力的话,应该没问题。

实际使用也没有问题。
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30#
发表于 河南省 2019-8-29 02:13 | 只看该作者
好思路...可以卖套件...


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31#
发表于 北京市 2019-8-30 13:17 | 只看该作者
机油冷却壶,原理。挺好的,这个主要是起到冷却机油的作用。顺便过滤。我的机滤都买好了。就是天冷了。没动手。还担心,改了,杠头供油不好了。运行的加温效果怎么样?

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32#
 楼主| 发表于 辽宁省 2019-8-30 13:47 | 只看该作者
zzzx 发表于 2019-8-29 10:13
好思路...可以卖套件...

俺不是卖套件的。俺只是在这里学习到了些方法,按照自己的能力,去网购些可以拼凑起来的东西,给俺的小毛驴来个温泉浴。
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33#
 楼主| 发表于 辽宁省 2019-8-30 13:58 | 只看该作者
荫凉胡同八号 发表于 2019-8-30 21:17
机油冷却壶,原理。挺好的,这个主要是起到冷却机油的作用。顺便过滤。我的机滤都买好了。就是天冷了。没动 ...

经过半个多月的骑行,感觉还不错,行驶一公里多点摸机滤外壳就有温升,3、5公里后机滤外壳温度和缸头温度相差无几(手摸的,不够精确),机油尺拿出来看未见浑浊,比较没有外置机滤时清澈多了。
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34#
发表于 河南省 2019-8-30 14:02 | 只看该作者
法拉利== 发表于 2019-08-30 21:58
经过半个多月的骑行,感觉还不错,行驶一公里多点摸机滤外壳就有温升,3、5公里后机滤外壳温度和缸头温度...

有用。

确实不错...

没机滤的车子可以搞起...


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35#
 楼主| 发表于 辽宁省 2019-8-30 23:26 | 只看该作者
zzzx 发表于 2019-8-30 22:02
有用。

确实不错...

是的,没有机滤或者机滤不理想(本田部分系列)非常值得安装,谁用谁知道。
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36#
发表于 河南省 2019-8-31 03:57 | 只看该作者
法拉利== 发表于 2019-08-31 07:26
是的,没有机滤或者机滤不理想(本田部分系列)非常值得安装,谁用谁知道。

今天看见个三轮,加了机油冷却,还跟车主交流加机滤的事儿呢...


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37#
发表于 北京市 2019-8-31 06:01 | 只看该作者
楼主考虑过油压的问题吗?滤网密度和油压的关系,这些东西配合不合适会不会造成润滑不良那?
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38#
 楼主| 发表于 辽宁省 2019-8-31 06:11 | 只看该作者
zzzx 发表于 2019-8-31 11:57
今天看见个三轮,加了机油冷却,还跟车主交流加机滤的事儿呢...

单单是机油冷却不如和机滤一起搞,可以使用这种小的机滤。也可以更换滤芯。
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39#
 楼主| 发表于 辽宁省 2019-8-31 06:22 | 只看该作者
一路奔东 发表于 2019-8-31 14:01
楼主考虑过油压的问题吗?滤网密度和油压的关系,这些东西配合不合适会不会造成润滑不良那?

机滤这种成熟的产品不用担忧,摩托车发动机也不是那么不堪。机油泵压力不足是有感觉的,再说了,安装了机滤,机油清洁了发动机磨损就会减少,尤其是机油泵。与您商榷。
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40#
发表于 北京市 2019-8-31 07:25 | 只看该作者
法拉利== 发表于 2019-8-31 14:22
机滤这种成熟的产品不用担忧,摩托车发动机也不是那么不堪。机油泵压力不足是有感觉的,再说了,安装了机 ...

但愿油压够用,还是挺佩服你的动手能力!
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