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楼主: 暴躁愣头青
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41#
发表于 北京市 2019-8-14 04:51 来自手机 | 只看该作者
总量控制可能并不是针对公户,因为总量包括公户私户,公户停了必然私户增加,所以总量控制一定是类似指标摇号的政策,才能实现总量控制,所以很可能像四轮一样,要买车手里必须有指标,而指标不允许买卖只能通过摇号获得,这样一来无论AB都将失去炒作价值,回归牌照原本的使用属性。
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42#
发表于 北京市 2019-8-14 05:11 | 只看该作者
北平老城 发表于 2019-8-13 17:01
大涨???它马的,我去年卖的。赔了

这个也不一定,最起码你还是把指标卖掉了,将来要是改成像四轮私户指标一样,想卖也难了。
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43#
发表于 北京市 2019-8-14 06:14 | 只看该作者
城八区放开上私户


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44#
发表于 北京市 2019-8-14 06:47 | 只看该作者
枫痕血 发表于 2019-8-14 00:07
是不耽误啊。。但是他给了这个选择,可是没给路啊。。你要是没选择,也没关系啊。。你就说禁售,禁上新牌 ...

给你路了,买A可以解决,只是你没这能力,所以你觉得没路,对于有钱人,能花钱的还叫事?就算你说总量就那么多,只要钱到位了,你想要几个给你几个,只是这路你走不了!
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45#
发表于 北京市 2019-8-14 06:56 | 只看该作者
我不是马后炮,几个月前我就发帖说过现在这么发展下去,摩托太多,可能会被限制,没想到还不到一年估计要被言中了!
当时,我就感觉,刚骑车的时候,路上就没见过几个骑摩托的,就最近1-2年,不管是车行去上牌,还是驾校学车,还是路上摩托多起来的感觉,都成几何倍增长!我当时就说,现在汽车摇号这么难,你一摩托随随便便,从边上走,没有任何限制!大家都看的见,能让你这么随便吗?几个不管你,成千上万这样的,开车也有看不惯举报的!

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46#
发表于 北京市 2019-8-14 07:27 | 只看该作者
lyd7606 发表于 2019-08-14 08:39
摄像头拍 摩托车是早晚的事儿,技术升级而已,每年那么多财政拨款。

比如汽车逐步从拍一般违章,到...

净说大实话,不过话说回来,真要这么干,肯定不是为了摩托,还是为了管四轮,但是摄像头毕竟无法全覆盖,还是路口集中式。到时候不说摩托,汽车都得分,用不了一个月,驾照分扣光。


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47#
发表于 北京市 2019-8-14 08:17 | 只看该作者
暴躁愣头青 发表于 2019-8-13 13:59
从这消息来看涨是妥了,就是不清楚涨多涨少。限制B,那么a就会大涨。如果有可能参照上海实行摩转汽的出口 ...

京a一直就是总量控制,这里说的总量控制应该是京b
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48#
发表于 北京市 2019-8-14 08:21 | 只看该作者
黑麒麟1928 发表于 2019-8-14 14:56
我不是马后炮,几个月前我就发帖说过现在这么发展下去,摩托太多,可能会被限制,没想到还不到一年估计要被 ...

这几年路上摩托比13、14时候多多了,12年刚学完本,骑车上下班一路都碰不到太多的摩托,今年我老婆都说路上这摩托越来越多了,平均3、5分钟就见一个。单位同事也不少问我考摩托驾照跟买车的事,都是堵车跟摇不上号的。
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49#
发表于 北京市 2019-8-14 08:27 | 只看该作者
sqgtemp3 发表于 2019-8-14 12:51
总量控制可能并不是针对公户,因为总量包括公户私户,公户停了必然私户增加,所以总量控制一定是类似指标摇 ...

你说的B我同意,A探讨一下。

A是不可能参与摇号的,大概率还是保持现状。道理很简单,A早就不放号了,未来更不可能放号,因此何来摇号一说。

反倒是可能参考汽车指标模式来限制京A指标,这个概率虽然小但比摇号可能性大多了。

现在A是总量控制了,不放新号了,但毕竟还有一两万张牌子,怎么能减少到几千张?几百张?甚至自然消失?可以参考汽车指标
1、京A的车想出售?对不起,只能卖给有京A指标的人,不能外迁,不能转B,啥都不能。
2、你京A车好不容易卖了/报废了,只剩一个空指标了?好,必须半年或一年内买车,不然指标过期就作废。
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50#
发表于 北京市 2019-8-14 08:33 | 只看该作者
terry1209 发表于 2019-8-14 16:17
京a一直就是总量控制,这里说的总量控制应该是京b

控制京B应该是大概率事件,因为京B是目前唯一能随便上牌的京牌,肯定会控制的,而一旦控制京B,按现有政策,京B也一定会成为炒买炒卖的标的,同时摩托牌也是目前唯一可以随意买卖的京牌,这个漏洞估计也一并会被堵上,否则AB牌将合并成为一个大的炒买炒卖市场,这个可能是政策所不能允许的。
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51#
发表于 北京市 2019-8-14 08:35 | 只看该作者
zijipai 发表于 2019-8-14 15:27
净说大实话,不过话说回来,真要这么干,肯定不是为了摩托,还是为了管四轮,但是摄像头毕竟无法全覆盖, ...

汽车影响不大,反正现在已经很严格了。
走非机,拍
走应急,拍
闯禁行,拍
闯限行,拍
闯红灯,拍
超速的,拍
压导流线,拍
违法道路指示标示转向的,拍

南方有些地方上了海燕系统,抽烟拍,打电话拍,不系安全带拍

所以开车的大部分都比较守规矩
摩托车骑行环境还是比较宽松的,大家的习惯都已经被惯起来的(当然我也违章),非机道应急道压线逆行超速,大部分是不拍的。

所以随着摄像头拍摩托的技术升级,汽车感受变化不大,摩托车就是天上地下。

你说的覆盖不大,其实以下场景就足够了,不用全覆盖:
1、四环内任何路段,随便哪个摄像头,只要发现京B,就是闯禁行,这就没啥活路了
2、全市任何路段,随便哪个摄像头,只要发现不按尾号行使,就是闯限行,这也得乖乖交100
3、任何红绿灯,只要拍汽车的,捎带手拍摩托车,不多拍,就拍走非机和右转直行的,就得死一大片,尸体落成山。
所以不用三步一岗五步一哨,就这么三板斧,咱们就得咽气儿。要么改其他方式,要么忍着汽车怎么排队咱们怎么排队。

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52#
发表于 北京市 2019-8-14 08:37 | 只看该作者
sqgtemp3 发表于 2019-8-14 16:33
控制京B应该是大概率事件,因为京B是目前唯一能随便上牌的京牌,肯定会控制的,而一旦控制京B,按现有政 ...

政策应该不会管摩托过户的事,部分交警也知道京a价钱。只是总量控制,限制你上牌,有可能京b弄得跟沪c一样
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53#
发表于 北京市 2019-8-14 08:40 | 只看该作者
一路奔东 发表于 2019-8-14 09:44
纵览了一下,说几点

A摩转汽暂时不可能,没到那个必要的时候,维持现状是肯定的,A牌在两轮环境里在违章 ...

沪a的摩转汽是上海交管局说摩托车污染,环保技术落后,鼓励大家把市区的摩托车改成汽车,这是减少摩托车数量,不是总量控制。
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54#
发表于 北京市 2019-8-14 08:41 | 只看该作者
arcsky 发表于 2019-8-14 08:13
禁售摩托车对市府没有任何压力,摩托车企没有一个在北京的,不会影响gdp

和GDP没关系,甚至和形式犯罪都关系不到,就是摩托车相关的恶性交通事故太多。
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55#
发表于 北京市 2019-8-14 08:52 | 只看该作者
lyd7606 发表于 2019-08-14 16:35
汽车影响不大,反正现在已经很严格了。
走非机,拍
走应急,拍
闯禁行,拍
闯限行,拍
闯红...

目前北京这摄像头对汽车真得没什么压力,北京汽车和摩托主要驾驶风格的压力主要还是来源于体积。


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56#
发表于 北京市 2019-8-14 08:55 | 只看该作者
lyd7606 发表于 2019-8-14 16:35
汽车影响不大,反正现在已经很严格了。
走非机,拍
走应急,拍

其实若是针对摩托,只要一条就够了,违章超车,不依次通行,一律被纳入探头拍摄,这样的话,摩托就可以不用骑了。所以政策上对摩托还是留有余地的,不会过于严格。
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57#
发表于 北京市 2019-8-14 09:09 | 只看该作者
terry1209 发表于 2019-8-14 16:37
政策应该不会管摩托过户的事,部分交警也知道京a价钱。只是总量控制,限制你上牌,有可能京b弄得跟沪c一 ...

京沪政策是不同的,沪牌实行市场机制,可以合法交易,但京牌是不允许交易的,比如之前四轮指标的假结婚真领证过户就被严卡了,以至于四轮的私户指标几乎不能交易,而摩托由于没有采取四轮的指标管理,目前京A由于数量少还可以私下交易,但京B一旦限制,会出现一个数量庞大的炒作市场,届时政策是否会有变就不好说了。
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58#
发表于 北京市 2019-8-14 09:11 | 只看该作者
sqgtemp3 发表于 2019-8-14 17:09
京沪政策是不同的,沪牌实行市场机制,可以合法交易,但京牌是不允许交易的,比如之前四轮指标的假结婚真 ...

京a虽说是不允许交易,但是京a的报废更新指标是个灰色地带,这个更新单不算车牌,也没有署名,所以你想要就得花钱。
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59#
发表于 北京市 2019-8-14 09:28 | 只看该作者
黑麒麟1928 发表于 2019-8-14 14:47
给你路了,买A可以解决,只是你没这能力,所以你觉得没路,对于有钱人,能花钱的还叫事?就算你说总量就 ...

NB~~~~~~~
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60#
发表于 北京市 2019-8-14 09:30 | 只看该作者
黑麒麟1928 发表于 2019-8-14 14:56
我不是马后炮,几个月前我就发帖说过现在这么发展下去,摩托太多,可能会被限制,没想到还不到一年估计要被 ...

无法停止的往最坏里猜,结果就是那种结果。
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