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我再来分析一下PCX的特性和适用范围:1,150CC是比较实用的排量,PCX是中低发力类型,80后发力减少。
适合人群:一般行驶速度在80内的人群,长途喜欢拉高速还要超车的可以忽略了,这台2气门高转无解。追求性能的也根本不会考虑这车。
2,普通踏板的体积。1313轴距比同类型款式的RT3,两羊各绵羊的15**要短20CM!车身也短20CM左右!比各250CC或以上的绵羊至少要轻40KG以上!带来的是中大羊无法比拟的灵活性。764座高说高不高说矮不矮~~~建议165以上。
适合用途:兜兜风,长途高速巡航稳定性和上述的比不了。
结合这些得出结论:机械男不喜欢,帅哥扭着跑车的油门,漂亮妹子忙着找宝马,99%鬼火少年和废青买不起,买菜大妈说滚,大爷摇着椅子晒太阳,一大群城市打工实用派开着更实用的巧格i+UU+USR等万元车。最后,剩下一些悠闲文艺派看上了PCX,他们“不在乎”贵那么“一点”,但该有的你得有,什么没有后ABS?你让我喝咖啡时怎么“文艺”的讨论ABS的重要性!忘了还有些满身信仰的信徒。
所以,在国内PCX150注定不是大众车。
便宜点好吗?国本:不好意思!
后轮没有ABS。我:不好意思!
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