浅谈锂离子电池不能代换摩托车铅酸电池

amduron_cn

测过吗？


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法拉利==

amduron_cn 发表于 2019-8-8 22:50
测过吗？

不相信可以亲自测试一下。启动电机瓦数/电压=电流，瞬间接触时还要上浮些。

道虽远

amduron_cn 发表于 2019-08-08 10:49
你用3节三元锂去代替铅酸电池，本来就是错误的做法，错误的使用导致过充电池报废，让别个三元电池躺枪，还...

汽车现在开始淘汰磷酸铁林开始大量使用三元锂电池，但是我觉着摩托车保护不如汽车还是有磷酸铁锂或者钛酸锂更安全，尤其是钛酸锂，就是价格高一些，但是寿命很长，磷酸铁锂更经济实惠，加个均衡保护板也没多少钱。容量更大。


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lizhifeng520

各有各玩法,现在高端锂电池带保护板,用着也不错,当然,你要求不高,铅酸性价比高,锂电池就是不一样的追求,还有,你本身就拿铅蓄电池充电器去充锂电池,本身就是个错误,不能得出结论.还有安全性问题,现在电动汽车,都是锂电池吧,底盘都是电池,安全性,怎么定义好?虽然我之前用过普通18650电池2并4串,裸奔供摩托车,电启动是很有力,可惜因为没有保护板,还有没选动力电池原因,没几个月就挂了.
另外请了解下航模动力电池.

amduron_cn

法拉利== 发表于 2019-08-09 10:49
不相信可以亲自测试一下。启动电机瓦数/电压=电流，瞬间接触时还要上浮些。

我即使测出最大瞬时启动电流只有十几安你也不会请我吃东西，哪怕是一碗小面。


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keepergz

上面回帖大都没有注意重点,
锂电有自己起火的隐患.请自己百度下 :枝晶效应.

zqz30

楼主说得没错。3串锂离子电池极限电压在12.6V，和摩托车发电机电压不匹配，4串极限16.8V，平均电压14.8V，基本充不满，连半电都恼火。

但4串铁锂电池电压对大部分摩托正合适，如果部分摩托电压过高需采取特殊措施。


铁锂安全性肯定高于锂离子电池。但不管是铁锂还是锂离子，在类似于启动机这种高倍率放电使用，一定不能省钱，必须使用进口大牌电池（杂质含量，枝晶生成，安全阀设计等，进口大牌电池都是秒杀国内的所谓大厂电池）