为什么一定要追求原厂碟刹呢 高不成低不就的

sentehu0

关键是鼓刹改碟刹得还轮毂和减震！


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357913040

xiaoyanggao000 发表于 2019-08-07 21:00
对了，鼓刹的大小也很影响刹车，没有150mm以上的鼓刹都是玩具刹车，

鼓刹都差不多 好的就那样 差的也就那样 碟刹差起来能怀疑人生


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357913040

xiaoyanggao000 发表于 2019-08-07 20:56
usr的双活塞卡钳碟刹楼主可以试试，不要随便就放话一万以内没刹车

豪爵做工这种毕竟少 大部分确实不行 运气好用着还行 运气不好小毛病稀烂都没地方找人


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357913040

Yifi1982 发表于 2019-08-07 20:30
AP，brembo好贵的。原厂的凑合用用就行了。又不是几十万的车

不用那么好 125而已 ak够用 250往上再看看布雷博什么的吧


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357913040

gpz2008 发表于 2019-08-06 23:29
其实我想说，再好的刹车也要靠轮胎与地面的摩擦获得刹车力减速，所以整个刹车系统最值得投资的首先是好的轮...

没毛病 轮胎很重要  实际上大部分时候上限在轮胎 刹车只要不是特别扯 换轮胎效果最明显


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crh380a

357913040 发表于 2019-8-7 22:10
豪爵做工这种毕竟少 大部分确实不行 运气好用着还行 运气不好小毛病稀烂都没地方找人

我的乐至110  碟刹制动力很强   家里还有台睿彩碟刹  制动太tm差  每次都得提前很多

苏H老司机

鼓刹手感差，jog鼓刹直接刹不住啊。还不如小林海。我习惯用前刹车


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gpz2008

357913040 发表于 2019-08-07 22:12
没毛病 轮胎很重要  实际上大部分时候上限在轮胎 刹车只要不是特别扯 换轮胎效果最明显

正是正是，可惜大部分同志也是折腾一圈，啥都换过了，才明白，所有改装，最先也是最值得投资的是轮胎……


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passwill

说句不好听的，刹车差了，不容易摔车。要安全，首先改轮胎才是真的。讲个真实笑话，鼓刹不回位导致抱死摔车


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chengangmilk

sentehu0 发表于 2019-8-7 20:55
关键是鼓刹改碟刹得还轮毂和减震！

是啊，成本不是一般的高，说不定一套改下来比旧车的残值都高了。

chengangmilk

个人认为改装就是图个乐子，只想性能大幅提升换车才是正解。

chonggao

碟刹是用手大力拔动轮子，能旋转一周半就是正常，因为刹车片与刹车盘的间隙非常小，一直保持在刮水刮尘的状态中，就是为了反应敏捷，哪怕零点几秒都很重要。碟刹用手爬动觉得摩擦大，其实那个力矩很微小的，对功率的损耗可以忽略不计。还有刹车的力度是厂家根据车速、车重计算好了，不是力度越大越好，个人想改很容易，加转接码，加大刹车盘，效果立竿见影，但是不安全

shygqcfw133

除了好看并没有什么卵用

lp3310

我反正是骑了十几年前碟刹了 骑鼓刹车就怕后悔 已经看中NS125D很纠结 实在不行就买喜鲨碟刹版了或者VH125


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lp3310

看了你所有的帖子 楼主是本田厂家人员吧


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