入手黑色机甲战士USR125，与白UU硬核对比

爱羊脂玉

你等usr跑了两三千公里再说，我这有一台usr磨合的时候，各种都很优秀，可是过了2000公里，呵呵，你懂的。。。。。。


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qwaszx002597

两个车都骑过的才有发言权，LZ不光骑过，而且是车主更有发言权，你看看一些人人云己云说三道四的！自己看不上的车就不行，这什么道理呀！又是什么心理呀！这种人心理扭曲需要治！

qwaszx002597

爱羊脂玉 发表于 2019-8-4 18:28
你等usr跑了两三千公里再说，我这有一台usr磨合的时候，各种都很优秀，可是过了2000公里，呵呵，你懂的。。 ...

我的骑了不到600，不过邻居已经骑了7000多公里了，一个楼道的邻居，经常一起发动热车后出地库，冷车和跑起来两个车没有区别，好歹也是快过W的车了，干嘛这么不自信呢！

yifeng0898

第一次玩摩托迷 发表于 2019-8-4 17:18
楼主也没说低速提速比uu快，uu超过50以后加速有明显的加速感，而且声音震动都好多了，低速不是uu的强项， ...

无痕测的车都是自己买来测的，万一到时候卖不掉。。。或者亏太多

ysz666

第一次玩摩托迷 发表于 2019-8-4 14:31
既然说动力响应比uu快，我问你一句中高速提速是否都试过？要是真的中高速提速比uu快那豪爵这款机器确实牛 ...

  一个小踏板，谁天天去跑60公里以上，谁天天去拉极速，都是用来上下班，买买菜，所以楼主的感觉是正常的。

hiball

也没有人怀疑 UU的发动机技术更先进，但是它也不是面面俱到 全能的。 ESS的 平顺和噪音确实控制的非常好， 前半段动力比UU猛，后半段不如UU，这地球人都知道。

前段提速远比所谓的极速重要，全地球人都知道，部分人选择性视而不见！

qwaszx002597

ysz666 发表于 2019-8-4 19:04
一个小踏板，谁天天去跑60公里以上，谁天天去拉极速，都是用来上下班，买买菜，所以楼主的感觉是正常的 ...

说的对，就代步一工具，不是现在老是堵车相信很多也不买摩托车骑，北方一年也就是能骑这几个月，立秋后越来越冷，放着车不开在傻了吧唧的挨冻不值得了。上来就提动力什么的，搞的像专家似的！让我说动不动力的跟你有毛关系呢！

qwaszx002597

hiball 发表于 2019-8-4 19:15
也没有人怀疑 UU的发动机技术更先进，但是它也不是面面俱到 全能的。 ESS的 平顺和噪音确实控制的非常好，  ...

说到我心里去了

hiball

qwaszx002597 发表于 2019-8-4 19:18
说到我心里去了

小踏板就是那么一回事，有必要吗？真的有必要吗？

qwaszx002597

hiball 发表于 2019-8-4 19:21
小踏板就是那么一回事，有必要吗？真的有必要吗？

就是就是就是

swt123

hiball 发表于 2019-08-04 19:21
15874106


小踏板就是那么一回事，有必要吗？真的有必要吗？

城市代步，有必要讨论啥jb极速么，有啥意义，非赛道骑的越快走的越早


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whoo22

4年23000公里的化油器灵迪都跑出过GPS97公里的速度

blugman

不说别的，街上VH看到过几辆，USR是一辆没看到过

1974zjb

有些人莫不是还觉得自己是东亚病夫吧！这么看不起豪爵，各种挑剔，好看不好看是很主观的，不允许人家觉得好看吗。

lp3310

在我所在的城市除了豪爵销售点确实没有看到过一辆USR 连VH125都没有怎么看到 悦星宇钻倒是非常多 我个人认为应该是电动车的冲击太大了     大街上都是老款踏板车


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奔向完美

hiball 发表于 2019-8-4 19:21
小踏板就是那么一回事，有必要吗？真的有必要吗？

这种代步踏板的前避震极短，车轴距也短，重心太靠后。超过60码急刹比较危险，没点技术十刹九翻。若骑90码急刹，就算专业人士也是生死在天了。

我们骑惯跨骑了急刹前7后3，基本靠前刹的。一对比即知道利弊

lukecruise

第一次玩摩托迷 发表于 2019-08-04 17:18
楼主也没说低速提速比uu快，uu超过50以后加速有明显的加速感，而且声音震动都好多了，低速不是uu的...

怕测了豪爵厂家派人来砍他。


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