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哦，是2012年的车啊，那你可以让他包过户再送一箱汽油看看，车况好点比如没动过发动机没出过大事故之类，里程表准不准可以看前后轮胎的生产日期是不是2012年或2011年的，正常10000km左右很少换胎除非特殊情况报废或升级进口胎了。这车适合单人，带人动力弱点。买二手看车况很重要，因为后续换修配件的费用会有点贵，比如一条排气管可能要300左右（2012是国三车，排气管贵点）
我在大战鹰前买的一辆新本金锐箭，问题一大堆，刚买时换机油放出来只有0.2升，最后骑了两个月停了两个月亏了1757元卖了
然后我是买过四台二手车，卖过三台，无论卖哪台都觉得血亏，或多或少。买到满意的二手和不满意的概率一半一半。有从私人手里买过，有从车商手里买过，也有从本以为是私人结果是二手贩的手里买过。
还有一个，付款前要看那个绿本上有几个登记人，如果是一个，那这辆算二手车，如果有两个就是三手车了，我的战鹰和战神都是三手车，玩乐车型易手快，过手人越多后期出手价越低（像很多水车都是十几二十手）如果卖你车的人不给你看绿本（车辆登记证书）就可能有猫腻
如果这车的车主是25岁或以上，那这车可能不是他的第一台车相对保养状况好点，如果车主是20岁左右，那这车很有可能是他的练手车，发动机变速箱离合器片什么的损耗大点，可以看细节（驱动链条如果很干很脏甚至锈蚀和拉长严重说明车主缺少保养知识或对车缺少呵护，查看发动机机油的颜色气味及量可以反映是否勤换机油）
买私人的二手，他一般会把该车的相关注意点和哪些可能要更换维修的和你交流，但该车款从娘胎里带出来的缺陷或某些使用中偶发性问题不会讲的很细，可能某些车主会隐瞒大修发动机出过大事故改过里程表进过水这些，毕竟大家都想卖个满意的价格不想亏太多，动过什么看某些细节可以发现一些，主要还是买家自己的慧眼，至于该车的相关优缺点缺陷保值率二手车平均价格这些就要自己去各论坛或APP或公众号或测评车视频里去找信息了
而车商或二手贩子主要就为了赚钱，生意人就是赚信息差价，你小白什么都不懂，他专业翻新，利润可能比卖新车都高，然后买家多花的钱就当是学费
一般二手车都是一锤子买卖，我买的4台后续没找过卖家，我卖的3台后续他们也没找过我，所以看车试车和砍价的环节很重要
也保不准大家信誉良好还有回头客生意
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楼主: 编号AK47
楼主
发表于 河南省 2019-9-17 01:15
