五本新本真tm脑袋让屁崩过，单通道abs，咋想的啊？

对丑女过敏

据我所知单通道ABS和前后轮ABS在成本上不是一个轮子一半钱，据说（只是据说）前轮单通道ABS只有双通道的四分之一价格。

suyan219

不知道厂家能不能看到，加个高配前后都有abs的，我们真的会再加1500买个安全

光谷一狼

口加口非 发表于 2019-8-31 08:59
感觉猛鸷后刹车很不给力啊，得使劲踩才有点刹车的感觉，难道都是这样？如果这样装了abs也没多大用，不过掉 ...

掉头？调头吧！

zhengsl

fdyl123 发表于 2019-8-4 09:48
如果单通道ABS的话，我宁愿要后轮ABS，后轮刹车更常用，前轮不常用，后轮刹10-20次，前轮才刹一次，如果有 ...

错误的思维。

骑士部落

加个后轮abs又是新款，两本的套路大家二都懂得。


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fdyl123

zhengsl 发表于 2019-11-21 21:13
错误的思维。

这是后刹抱死同样会倒车思维，尤其转弯路段抱死后轮，不然为什么会有后轮ABS,有时不得不抱死，紧急时都快撞上了，还有心思放松后轮吗

hht_xw

atuhuihui 发表于 2019-8-3 08:24
车企已经考量和分析过技术提升和成本售价的关系，每个企业都有一个专门的团队来做这个事情。不是你想象这样 ...

没错，是研究如何来忽悠中国的摩托车用户

Q大湿

我爱街车 发表于 2019-08-04 11:14
ABS关键时刻是拿来救命的！！你那5%——10%使用前刹时情况一般比你平时悠闲地使用后刹要紧急。如果...

我宁愿要前轮abs，后轮打滑还好，可以控制，前轮一打滑就完蛋了。


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xysr

车手的想法和制造商的想法有区别的。骑行体验也各有不同。某些场合后轮抱死会比刹不停更好。


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义侠

徐老师 发表于 2019-8-3 12:02
骑了快一个月了。从没用过后刹。

前后一块杀才是上策，

图谋不轨

如楼主所言，确实好糊弄，就挤牙膏，挤1分的量，涨3分的钱，就有市场，就还真香，哈哈~~~你还别不信，PCX简配到那种程度了，省了ABS不说，碟刹都省了，2.7w的150，照样乎乎的卖。凭啥呢，凭翅膀的信仰，凭比国内先进一些的技术。不得不佩服，本田市场定位确实狠，190的动力、价位，妥妥的霸占150-250的区间，这个区间里面想买合资车，你找得到第二家吗？街车、复古、ADV，我一个190风冷机足以混得风生水起了，搞什么250啊。同理，PCX也是，虽然槽点多多，但是中型150-250区间的性能踏板，合资有第二家吗？再说我可是进口件组起来的啊，是不是又得加点身价？所以，除非你不买，买就没得选择，乖乖来交钱就是了。反观另外两家合资，铃木和豪爵离婚了，轻骑的动作又那么慢；至于贱雅，不说也罢

suyan219

本田来个高配吧，，很喜欢这车，就差双通道abs。给我们多一个选择

zeinblack

单通道赚钱先赚一波，然后再上双通道，再赚一波

suyan219

快推出高配版吧，就等你换车了。。

suyan219

谁知道什么时候改款出双通道abs,好像买这个车 ，本田公司会不会看到推出高配版本

648835886

fdyl123 发表于 2019-8-4 09:48
如果单通道ABS的话，我宁愿要后轮ABS，后轮刹车更常用，前轮不常用，后轮刹10-20次，前轮才刹一次，如果有 ...

ABS救不了命 保命还是右手靠谱

648835886

我爱街车 发表于 2019-8-4 11:14
ABS关键时刻是拿来救命的！！你那5%——10%使用前刹时情况一般比你平时悠闲地使用后刹要紧急。如果情况再 ...

ABS救不了命 保命还是右手靠谱，超速行驶 什么ABS都是渣渣

国产小刀

我从来都是前后一起刹。
摔车的教训。