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內行人!
三陽/光陽(台灣車友稱"兩陽")在1991,1990導入本田GY6發動機,讓台灣125踏板進入四衝的時代
1994開始改GY6,初期是加大進排氣門或汽缸材料,前者如光陽的豪漢,後者如三陽巡弋的陶瓷汽缸(引進義大利技術)
1990年代末光陽推出KDU發動機,開始奔騰125的時代
三陽推出M92,HAM發動機,馬力最大的版本是RS21(珠峰三陽的太空戰士)
而近兩年台灣六期環保的125省油發動機車款
鈴木的ESP發動機 125,車主實際使用油耗可到45km-50km/L
三陽的活力125發動機和YAMAHA的藍芯發動機也都有這水準了
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