昨天看了呆子评测752有感

cckb37605

死了都要飙 发表于 2019-07-11 00:28
650MT相对于650NK而言，动力是要温顺一些的，因为本来车就重一些，然后很多车友又还要加装大护杠...

另外我的档显最近不显示了，情况越来越严重，空档都不显示，辣鸡


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死了都要飙

cckb37605 发表于 2019-7-10 14:47
一直想把650的消音包换掉，那样能减重5公斤，到不是想增大声音，如果能维持原厂的声音，又能减重5公斤不是 ...

你好，你之前减重的5KG是减了哪些地方可以分享一下吗

cckb37605

死了都要飙 发表于 2019-07-11 13:24
你好，你之前减重的5KG是减了哪些地方可以分享一下吗

短牌照架减重1.1，换一个锂电池9a的减重2.7，原装的3.8公斤。钛合金前段轻1公斤，加上一些杂项龙头反光镜差不多5公斤。原厂消音包差不多6公斤


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cckb37605

镜子大师 发表于 2019-07-12 01:18
兄弟你再减减肥，头盔挡泥瓦啥的再换成碳纤维的，对了内衣也不要穿，这轻量化就做到极致了哈哈

五十六七公斤还用减吗？而且塑料换碳纤维只会增重。减重只是玩车中的一部分，特别是运动部件上的重量带来的影响远比在静止部件上要大。


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cckb37605

镜子大师 发表于 2019-07-12 08:30
开个玩笑而已

你锂电池换的什么牌子的？我曾经也考虑过但怕锂电池不安全，再就是性价比的问题不知道是否...

我用的斯科力的锂电池，研究了好久，无论是价格，重量，容量还是冷启动电流CCA都很不错。我买的9a的，1.05kg。330块。我自己还做过了两个锂电池了，以前做个10a的，现在又做了一个17a的。而且我都没有装保护板。包括最早买的两个锂电池，中间因为保护板碍事拆掉了，一样用。磷酸铁锂一般不会爆炸或者起火。钢壳圆柱形的有泄压的，我有一个焊的太久温度高了就闻到酸味了。but，只要里边的物质不泄露出来接触到空气中的氧气就不会起火。如果是软包的，遇到问题轻微的一般会鼓包。但是市场上卖的一般都会有保护板的。当然自己也可以买了装上去的。


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cckb37605

镜子大师 发表于 2019-07-12 08:30
开个玩笑而已

你锂电池换的什么牌子的？我曾经也考虑过但怕锂电池不安全，再就是性价比的问题不知道是否...

另外飞客的我也买过，他们的都是圆柱形钢壳的电芯，这次没有买他们的是因为同样1公斤飞客竞技版的只有7a感觉小了点。容量越小，电压越容易掉，车放久了就容易需要充充电。


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cckb37605

镜子大师 发表于 2019-07-12 09:06
平时我到不担心，我担心的是摔车电池收到挤压变形是不是有起火风险

不过按说锂电池掉电不如铅酸那么快吧...

不可能压到电池，真要压到电池变形那估计车也成渣了，这个时候应该是担心自己生命安全了。锂电池主要就是轻，电压高，启动电流大，自放电小，因为内阻比铅酸小。


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yuedonge

死了都要飙 发表于 2019-7-11 00:28
650MT相对于650NK而言，动力是要温顺一些的，因为本来车就重一些，然后很多车友又还要加装大护杠，三箱更 ...

低扭差不多，但是752是高转机，上了6000转就不是一个发动机了。650MT我也骑过。我的基友之前就是这个，。然后卖了和我一起换的752

cckb37605

yuedonge 发表于 2019-07-14 18:23
低扭差不多，但是752是高转机，上了6000转就不是一个发动机了。650MT我也骑过。我的基友之前就...

原装650加满油测试0-100，3.9秒，400米12.6秒尾速164-165km/h。752极速可能是快一点。


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死了都要飙

cckb37605 发表于 2019-7-11 13:39
短牌照架减重1.1，换一个锂电池9a的减重2.7，原装的3.8公斤。钛合金前段轻1公斤，加上一些杂项龙头反光镜 ...

谢谢，收藏了