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你们在纠结机油是MA或者MB的时候,有没有想过这两者之间的差异是什么决定的呢?其实就是含磷锌量,摩托车机油普通含磷锌比较多,对发动机保护性比较好,而汽车机油出于环保问题,机油越来越节能化,所以节能机油是不适合摩托车使用的。一般的摩托车发动机精度比较低(高端大排量的另论),所以摩托车对机油的要求其实比较低的,这点从各个品牌售后机油都是sj的就能看出来,如果不是出于对三元催化器的考虑,可能连sj都不会上,SG的就完全可以满足一般250排量以下的摩托车使用了。所以说什么摩托车机油高温高转工况恶劣要求高都是谬论,其实就是个摩擦系数的高低而已,扯别的什么都是臆想。至于摩托车能不能使用汽车机油,我说下自己观点:对于一般普通代步的250以下的摩托车,完全可以使用40粘度的汽车机油,而且是级别越低越好,SL的就行了。矿物优于半合成优于全合成。因为发动机精度低,使用全合成反而不一定好,全合成机油分子比较细,对于精度低的发动机反而容易产生问题,比如密封不好,渗透造成烧机油。。。对于常常油门到底,或者常拉大重量的人,建议使用MA机油 |
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