小排更适合中国城市城乡结合的路况

奇行神舟

一丁 发表于 2019-07-02 21:45
曾经两次误闯郑州市区高架（本来想走G107到新乡，结果两次都被导航导到了市区高架），我开125，油门...

隆鑫300就够了，贵州高速爬大坡也能120多。和小车一起跑，偶尔还超几个。小面包之类的随便超。关键是稳，跟大车不怕乱流。


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奇行神舟

云雾山人 发表于 2019-07-02 22:00
这本来就是大排最大的弱点，一直不想说你而已。


大排车重，正常起动还没好的125轻快，更比不...

那就中排吧！单缸起步快。不上高速追大排，也勉强跟得上，反正都是走走停停。


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奇行神舟

买得起大排的，自然买得起小排。小排，都想骑大排。大排，随时可以回归小排。


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petterkang

看包包说话。哈哈。


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嚣张的强

云雾山人 发表于 2019-07-02 23:03
你反映你三线城市的路况没问题，真当我没见过三线城市的路况？不可否认有的地方路况很好道路很宽，但不可能...

楼主你是住在深山老林？以我的小黄蜂为例，市区、小县城、小镇什么路没跑过，何况现在连农村都是铺装路了。跟普通125比无非就是车重了点，其他各方面都一样，动力还强劲不知多少倍。春风的NK250更加灵活。125能跑的路NK也能跑，NK过不到的坑，125也别想能过到。


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petterkang

当然用途差异也还是客观存在。带个步接个娃买个菜市区钻，小踏板确实安逸又胜任。但是路上想随时爽一把秒个车巡个航拉个风，250以下的拿不出手啦！油门扭到底比拖拉机快一点，还发飘厉害。虽然我的125也经常起步秒车比赛，但感觉实力其实已早早地掏空。


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云雾山人

petterkang 发表于 2019-7-3 00:03
当然用途差异也还是客观存在。带个步接个娃买个菜市区钻，小踏板确实安逸又胜任。但是路上想随时爽一把秒个 ...

你问一下NBT到底飘不飘，他说每天都油门到底……

petterkang

云雾山人 发表于 2019-07-03 08:13
你问一下NBT到底飘不飘，他说每天都油门到底……

现在车都做了限制，小排量油门到底其实也就是不经意的轻轻一扭。我也天天这样（^_^）


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义侠

jadde 发表于 2019-7-2 17:21
纯城市代步肯定是150以下小踏板

如果想出去玩的车款，起码250

城市适合125，经济实惠