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楼主: sewey
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PCX上市,比亚乔,金城如何求生存?

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81#
发表于 山东省 2019-10-29 12:11 | 只看该作者
as8177797 发表于 2019-07-01 22:44
摩托车已经好少人买了。唉 现在个个都买4个轮装逼

买了辆五菱之光可以装逼吗?呵呵


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82#
发表于 山东省 2019-10-29 12:13 | 只看该作者
sewey 发表于 2019-07-02 06:58
买车不看发动机,只看ABS,这种思路也够奇葩。也难怪,发动机研发困难多了,ABS只要外采即可,毫无难...

本田发动机还要怎么看,你曲解别人意思了。他是说本田虽然都好,但是26000价格,为何不加上ABS。


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83#
发表于 山东省 2019-10-29 12:15 | 只看该作者
你怎么还没死?


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84#
发表于 浙江省 2019-10-29 13:03 | 只看该作者
如果2万6的话,还是加点买埋地雷吧,他们根本不是一个级别。
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85#
发表于 北京市 2019-10-29 13:17 | 只看该作者
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86#
发表于 湖北省 2019-10-29 15:05 | 只看该作者
26800 一个150 就飞上天
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87#
发表于 四川省 2019-11-2 14:10 来自手机 | 只看该作者
整天一群人在那里吹pcx真恶心,车都还没有上市就吹上天了。一会儿吹稳定一会儿吹性能,一会儿吊打这个一会儿吊到那个。你们这群人害不害臊哦。一个150有那么神吗?一个踏板车领域的孙子把他们的爷爷吊打?我就骑的本田车,没有你们吹的那么神,吹多了老子都反感了。
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88#
发表于 云南省 2019-11-2 20:01 | 只看该作者
追风63 发表于 2019-07-02 22:36
在150上讲个所谓的领先技术只能说人傻钱多。真正追求摩托车性能和技术的谁在150上选啊。买个150踏...

井底之蛙,这pcx摆明都要淘汰了才给国内cdk,你闹呢?
国外别人是要淘汰pcx准备上forza125了,没错125,动力比pcx150还好!或者你看看xmax125,一个125甚至有tc!
你真的井底之蛙,买摩托车只看得懂cc数,我们国家摩托车市场低端初级,就是你这种低端人口造成的,好多优质小排量车没有引进都有你们的功劳!


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89#
发表于 江苏省 2019-11-5 03:49 | 只看该作者
Zenia 发表于 2019-11-03 04:01
井底之蛙,这pcx摆明都要淘汰了才给国内cdk,你闹呢?
国外别人是要淘汰pcx准备上forza12...

确实是这样,一个15年前的车来了都高潮了,本田新的技术从来不会投放到中国来。现在看看本田还是很了解自己的粉丝的,十几年前的产品来了一帮跪舔的


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90#
发表于 重庆市 2019-11-5 04:42 | 只看该作者
标准形象 发表于 2019-07-03 04:39
轻松100? 你是骑过了还是怎么了?

肯定轻松一百码的,我这个仿的国产货都是轻松一百码,我这个功率9.8 扭力12.5,本田那个只有更强更厉害。






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91#
发表于 江苏省 2019-11-5 04:44 | 只看该作者
s红叶 发表于 2019-11-05 12:42
肯定轻松一百码的,我这个仿的国产货都是轻松一百码,我这个功率9.8 扭力11.3,本田那个只有更强更...

你个6档档车和踏板车说锤子


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92#
发表于 重庆市 2019-11-5 04:47 | 只看该作者
标准形象 发表于 2019-11-05 12:44
你个6档档车和踏板车说锤子

是一样的,本田弯梁同款都比这个厉害,况且pcx的技术很多方面比较先进。


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93#
发表于 江苏省 2019-11-5 04:49 | 只看该作者
s红叶 发表于 2019-11-05 12:47
是一样的,本田弯梁同款都比这个厉害,况且pcx的技术很多方面比较先进。

踏板车传动性能 你拿档车说一样的? 你在搞笑啊


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94#
发表于 重庆市 2019-11-5 04:49 | 只看该作者
标准形象 发表于 2019-11-05 12:44
你个6档档车和踏板车说锤子

本田已经突破大功率使用无极变速技术了,很多大功率之所以有离合,就是突破不了大功率和无极变速之间矛盾。


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95#
发表于 重庆市 2019-11-5 04:52 | 只看该作者
标准形象 发表于 2019-11-05 12:49
踏板车传动性能 你拿档车说一样的? 你在搞笑啊

我们理解的传动性能是理论上踏板和链条区别,别个本田一直都是创新中发展,不排除踏板具有链条传动的性能,国内摩托车长期给人造成了一种映像就是摩托车很容易制造,可惜啊 好的摩托车国内没得。


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96#
发表于 重庆市 2019-11-5 04:56 | 只看该作者
标准形象 发表于 2019-11-05 12:49
踏板车传动性能 你拿档车说一样的? 你在搞笑啊

还有一点就是,国内民用行业的技术真的是和本田之类这种差的不是一点点,你可以问哈传统制造业 交通行业的人。


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97#
发表于 重庆市 2019-11-5 05:07 | 只看该作者
Zenia 发表于 2019-11-03 04:01
井底之蛙,这pcx摆明都要淘汰了才给国内cdk,你闹呢?
国外别人是要淘汰pcx准备上forza12...

你这个赞同,技术永远是创新的!


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98#
发表于 香港 2019-11-5 05:52 | 只看该作者
比亚乔金城应该推出一款全新平台的发动机,把稳定性提高,油耗降低。何愁不能大卖呢。这是必然急迫需要解决的最大障碍。


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99#
发表于 香港 2019-11-5 05:53 | 只看该作者
150和125基本没有本质区别。


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100#
发表于 甘肃省 2019-11-5 06:33 | 只看该作者
s红叶 发表于 2019-11-5 12:52
我们理解的传动性能是理论上踏板和链条区别,别个本田一直都是创新中发展,不排除踏板具有链条传动的性能 ...

十几年前我看过一篇文章,说是国外摩企(特别是日本),特别是高端摩托车收入的多一半,拿来搞新技术的研发,而且他们的研发经费管理特别科学,用人也不是看谁嘴皮子能说、能吹、能拍马屁。平台都差不多,好像管理者都比较聪明,从不用那些两面派、心思花在搬弄是非的“人才”,而是知人善任的基础上不学周扒皮,舍得投入。这点就把许多国家比的没影了。
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