离开了铃木，豪爵还是那个豪爵吗？（转）

追风63

铺路鹰 发表于 2019-07-04 12:55
本人不是某品牌的死忠，只是实用主义者，现在手头两辆豪爵铃木的车，GZ125HS，10年97000公里...

确实，根据用车环境选自己喜欢的车本就无可厚非。但经常看到一些品牌靠黑别的品牌上位确实有点烦。转这贴也不是粉豪爵，只是这条路应该是所有国内摩托车企业应该发展的方向。只是豪爵走在了前面，有些工厂还没能迈出这一步。感觉还是比较中肯的。每个品牌其实都有一两款比较拿的出手的产品。主要看是不是适合自己而已，没必要靠些下流手段来诋毁竞争对手。


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东瓜1

13052695063 发表于 2019-7-1 12:45
对，我们这警察新配备的，看着挺好

警用版也有打铃木标的并有少量出口，后来有的地方政府采购限制国外品牌，才出的HJ商标的。国4警车只有HJ商标了。

湖北宜昌人

没有看完楼主的帖子，看了题目也知晓了大概意思。这个还是要帮顶一下的贴，因为自己有两辆豪爵的摩托，第一个是EN125六档（后来被盗了），第二辆是蓝巨星运动版到现在已经9年了，豪爵的做工确实是名列前茅的。别的没有什么多说的，我想换车但这个小踏板一直不出故障我也没办法 哈哈。。。。，现在看到出了本田下半年出150大踏板，这个只能仰望（太穷了）。


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afei1359

有雅马哈的建设怎样了？有铃木的轻骑又怎样了？有本田的新大洲和五羊又怎样了？需要你技术的时候，跟你铃木合资，不需要技术的时候，铃木还有多少价值。有本事的才能树立自己的品牌，没本事的用别人的品牌，反正做砸了也是别人的牌子，大不了另外收购一个品牌重新来过，


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yt269760391

豪爵的摩托车品种在官网上种类有51款，不算铃木250和警用车，这个51款数量也是最多的了，五羊本田是27种。如果从51款摩托车的种类来说，销量多也是应该的，佩服豪爵的老总呀。各个方面的各个种类的人都能顾全到。如果五羊本田也是51款的话估计销量也不会差到哪里的，

流水无痕

当年金城铃木，长春铃木都死了，只有豪爵活着，做大做强，支持国产，支持创新，也支持企业对客户的责任感！为工匠精神点赞！

过客de爱

豪爵是不错，小排量跟合资车基本没什么差距了，问题是价格也跟合资看齐甚至更高这就有点飘了！总的来说钱在自己口袋想买什么还得自己决定，你高兴就好。


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单缸

铃木在日本4大家中  地位并不高， 豪爵如果和本田 雅马哈合资 应该会更强。


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追风63

单缸 发表于 2019-07-10 19:53
铃木在日本4大家中  地位并不高， 豪爵如果和本田 雅马哈合资 应该会更强。

就是因为地位不高豪爵的话语权才能大，本田和雅马哈其实都没给国内多少技术，给的都是落后日本很久的技术了。


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单缸

追风63 发表于 2019-07-10 20:06
就是因为地位不高豪爵的话语权才能大，本田和雅马哈其实都没给国内多少技术，给的都是落后日本很久的技术了...

也是，  其他家都不愿意给点排量大一点的技术。


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追风63

单缸 发表于 2019-07-10 20:19
也是，  其他家都不愿意给点排量大一点的技术。

这几天我朋友开会给发了个图片，是豪爵内部准备要出的系列，750 500 300街车和巡航还有复古车


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东瓜1

单缸 发表于 2019-7-10 20:19
也是，  其他家都不愿意给点排量大一点的技术。

GW250的技术水平也不高，很多技术不允许引进到国内，只能进口，达不到一定国产化率进口件税率很高，只能放弃。

单缸

不要说豪爵离开铃木。全中国国产摩托百分之九十都是仿日本摩托，cg  cb  gs gy  yb  … 国产新一点的产品也很多基于日系发动机 。如春风650 仿制川崎650发动机……


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南山种豆人

铃木在日系摩托车界排名是不怎么靠前，问题是铃木是最早愿意与中国合资的日系车品牌，当时的日本右翼组织可谓对铃木家族恨之入骨。没有铃木，中国的摩托车制造技术还不知到哪一步呢。

单缸

东瓜1 发表于 2019-07-11 07:41
GW250的技术水平也不高，很多技术不允许引进到国内，只能进口，达不到一定国产化率进口件税率很高，只...

希望豪爵能更多引进好的原型车


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摩者一卒

豪爵这么大的一个品牌，为什么售价不是统一的，当然了我不是说豪爵不好，而是豪爵的经销商，同样的品牌型号其他地方的顾客与我购买的相差1K大几，后来老板跟我说有经销商熔断了市场，拿货必须经过他的手，


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金牌大叔

挂豪爵标的车能拿的出手，其它品牌去掉合资标能出来见人吗？


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大大大大大大大

豪爵还是不是豪爵我不知道，我知道你膨胀了，不是一般的膨胀。豪爵给你多少米？我贴牌大阳给你双倍


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东瓜1

南山种豆人 发表于 2019-7-11 09:15
铃木在日系摩托车界排名是不怎么靠前，问题是铃木是最早愿意与中国合资的日系车品牌，当时的日本右翼组织可 ...

实际上铃木汽车对中国汽车工业贡献也很大，也是最早输出技术给中国的。

ximanduo

对于消费者~品控比品牌更重要