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很简单~ 你分别用1档2000转起步和5档10000转（最大功率转速）起步试试——2000转时功率也就最大功率的1/5吧，却能稳稳起步；5档10000转反而尬在原地起不来，更甭提啥加速度了…… 这就是扭力/矩决定加速度的简单证明。
还有你看到的功率更大的加速更快的例子，都是表面现象。回顾下中学物理，汽车的极速和加速仍旧逃不开物理学简单理论。a = f / m，汽车加速依旧是扭力决定，但这个扭力是轮上扭矩除以车轮半径，并不是直接由发动机最大扭矩决定。
其次，表象背后很多重要因素被忽略了。首先是变速箱速比各不相同，这个不用多说都知道；其次，你起步提速用的扭矩和功率跟发动机标称最大扭矩和功率没有关系——发动机净功率都是0负载节气门全开情况下测得的，跟实际驾驶情况压根不沾边！
再不相信的话，还有一简单实例——4轮电动车功率都不大，而扭矩却比相近功率燃油发动机都大，起步提速，甚至是功率大许多的油车也只能吃它们的灰~ 为什么？、因为电动机起步就是最大扭矩，即使不用变速箱放大，油车都没得比！……
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楼主: 红柳
发表于 四川省 2019-6-13 01:11
，估计楼主也被整扪了。