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我来科普一下:
踏板车滑行时有个离合器分离速度（甩块因速度减小做近心运动而与碗公分离），比如佳御滑行速度低于5km/h时，明显感觉到这种分离，发动机不再负荷，声音变得轻柔，相当于空挡滑行，下长坡是很危险的。如果轻轻给油，甩块与碗公再次结合时，明显感受到来自发动机的阻尼，如果坡度不大，肯定会减速的；如果坡度较大，速度肯定减不下来，但同时使用刹车，刹车效果肯定会好一些。如果采用点刹（即速度快接近离合器分离速度是松开刹车，速度较大时刹车，如此反复），刹车效果会更好，也不至于出现糊刹车的情况。
那些否认这个方法的人，实际上不明白踏板车的传动原理。这种方法是解决如何使分离状态下的离合器再次合上的问题。如果离合器原本并没有分离，你给油时速度自然变得更快。下长坡要及时判断出离合器是否已经分离，如果发现离合器分离时，用刹车减速到20km/h以下（这时刹车片还没有受到太大影响，完全可以刹得住），轻轻给油离合器就合上了，离合器合上可能没有产生明显的减速效果，但肯定有较大的辅助效果，防止刹车装置过度使用而失效。
如果你连何时离合器分离都判断不出来，就不要谈这种辅助刹车的技术问题。
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楼主: 369939258
发表于 河南省 2019-6-21 01:48
踏板车不知道好不好操作，如果是跨骑，你可以按下面的方法：
纯净水瓶盖钻三四个孔，瓶底也钻一两个孔。
然后倒过来绑在碟刹上方慢慢滴水给刹车片降温。
正确的方法是熄火推车走，一起步行下山