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我一直都有一个猜测，国内的摩油五十以下的都是从汽车上不用了，淘汰下来的低级货（SJ，SF等），因为这种机油用在汽车上尾气根本过不了环保，而摩托车基本都还停留在国二国三，直到今年才全面普及到国四，把这些低级机油收集起来，然后换个包装重新装瓶就是所谓的摩托车专用油，厂家他们想着是反正用便宜机油的都不会是多大排量的车，低等级机油也用不坏，我自己还能赚一笔，何乐而不为？直到现在越来越多的人开始尝试汽车机油，并且最近两年各大电商的进口水油泛滥，机油价格进一步降低！三四十块钱都能买到全合成油，某些人就安耐不住开始躁动！所以网上才会出现打滑拉缸党出现，车子用了汽机油出现问题，不一定是油的问题，例如我在汽车之家看到的这位老哥，他的两个车原厂要求用40粘度，却给它换上了0W-20，低粘度的油在使用感受来说的确要好于高粘度，发动机运转阻力小，所以才会觉得开起来轻巧并且省油，但是夏天高温的时候，机油就会变得非常稀，发动机重要部位例如凸轮轴，活塞环等在恶劣工作环境下，油膜太薄，无法满足部件润滑需求，磨损就会非常严重，最后的结果是车子烧机油！拉缸！我就怕到时候车子万一出问题了，那位老哥有往论坛上一发，说是用了汽机油才出现问题，到时候又无缘无故背了一个黑锅！我对汽车机油的理解是，可以先尝试使用汽机油，但要注意W后面那个粘度必须跟原厂一致，假如说在使用过程中出现任何问题，例如（动力下降严重，噪音突然增大等等）立即放掉汽车机油，反之一个保养周期后没有出现异常情况的，即代表车子可以使用这个型号的汽车机油！这是我的个人了解，不喜勿喷！！
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发表于 北京市 2019-6-7 04:12
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