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黄C的劣势求教

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楼主
发表于 上海市 2019-6-4 06:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
住外环外,活动范围主要是七宝莘庄沿线,选择黄C的弊端有哪些?


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沙发
发表于 上海市 2019-6-4 07:52 | 只看该作者
没有弊端。
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板凳
 楼主| 发表于 上海市 2019-6-4 09:18 | 只看该作者

太自信了,。


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地板
发表于 上海市 2019-6-4 09:28 | 只看该作者
过江是黄C永远的痛


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5#
 楼主| 发表于 上海市 2019-6-4 13:15 | 只看该作者
bullfrog 发表于 2019-06-04 17:28
过江是黄C永远的痛

是啊,要跑浦东就没法过了,限行太扯淡,区域太奇葩


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6#
发表于 上海市 2019-6-4 13:30 | 只看该作者
这还用问,和沪c汽车牌的问题一样,不能进市区


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7#
发表于 上海市 2019-6-5 04:10 | 只看该作者
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8#
发表于 浙江省 2019-6-6 23:05 | 只看该作者
郊区路宽,车多,大型车辆多,机道与飞机道之间还有隔离栏的这种路最难开。七莘路就是典型。就算是踏板车,飞机道上电瓶车一多也动不了。

简单的说,车太多的地方不适合开摩托。

黄A市中心开,货车少,飞机道基本就是一根线。相对好一点。

黄C的价值就在于,非市中心且外环之内的一点区域。也就是闵行及浦东的部分区域。



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9#
 楼主| 发表于 上海市 2019-6-6 23:54 | 只看该作者
呀嚏咝嘎 发表于 2019-06-07 07:05
郊区路宽,车多,大型车辆多,机道与飞机道之间还有隔离栏的这种路最难开。七莘路就是典型。就算是踏板车,...

的确,车太多很难开


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10#
 楼主| 发表于 上海市 2019-6-12 10:49 | 只看该作者
巡航捣蛋 发表于 2019-06-12 10:42
外环外,活动范围主要是七宝莘庄沿线   主要弊端就是贵    不带人蓝C最色艺    有钱玩车就两回...

是啊,有点小贵,不值啊


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11#
发表于 上海市 2019-6-28 10:49 | 只看该作者
当你纠结贵的时候就可以上外牌了,车子还能上个档次,然后赌运气就行。


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12#
 楼主| 发表于 上海市 2019-6-30 02:14 | 只看该作者
有道理,就是个赌局


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13#
发表于 上海市 2019-7-1 14:08 | 只看该作者
合法的行駛範圍。
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14#
发表于 上海市 2019-7-3 08:58 | 只看该作者
蛋炒饭话题了,路过。
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15#
发表于 上海市 2019-7-8 09:54 | 只看该作者
一张蓝C不是搞定啦!
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16#
发表于 浙江省 2019-8-5 10:57 | 只看该作者
和你同样。住七宝,平时在七宝到莘庄之间活动。下决心上了黄C,外牌开起来抖霍,心里不踏实。


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17#
发表于 上海市 2019-8-5 12:00 | 只看该作者
楼主活动范围黄C觉对不影响,过江徐浦闵浦没压力
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18#
发表于 上海市 2019-8-11 15:13 | 只看该作者
楼主的活动范围就是C 蓝黄只取决于你准备开什么样的车了 一般来说 觉得黄C贵 建议楼主蓝C踏板上下班代步 外牌街车或拉力可以摩旅 这样黄C的钱可以拥有2两车 踏板和档车都能体验了 当然 对车要求太高的话 一张黄C的预算是肯定不够的
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19#
发表于 上海市 2019-9-6 06:28 | 只看该作者
bullfrog 发表于 2019-6-4 17:28
过江是黄C永远的痛

除了复兴路隧道,在过江的路线上黄C跟黄A基本一致。
过江是蓝牌永远的痛倒是对的,黄牌啥时候有过痛?
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20#
发表于 上海市 2019-9-6 06:30 | 只看该作者

确实没弊端。实在硬要找个弊端的话就是要毛6万块。

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