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楼主: mengfei163
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论化油器对发动机顺滑的影响

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21#
发表于 河南省 2019-6-5 11:16 | 只看该作者
mengfei163 发表于 2019-06-05 13:52
{:1_87:}老司机你早点指点下我,也不至于走了不少弯路。

烧化油器很费钱的...

|( ̄3 ̄)| 手头这会还有十多个化油器...

日常留意合适的化油器,便宜可以换着玩...


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22#
发表于 山东省 2019-6-5 15:53 | 只看该作者
混合比稀确实动力弱,太浓了也不行,哮喘,而且积碳会比较厉害,我宁愿稀一点少积碳,要动力排量才是硬道理,给你公升级超强动力加轻量化车身,保证顺滑,
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23#
 楼主| 发表于 广东省 2019-6-6 00:11 | 只看该作者
silenthunter 发表于 2019-6-5 15:54
楼主的感受总结一下就是:想要马儿跑得溜,就得让它多吃草。

对对,就是这个理。
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24#
 楼主| 发表于 广东省 2019-6-6 00:16 | 只看该作者
youxia250 发表于 2019-6-5 23:53
混合比稀确实动力弱,太浓了也不行,哮喘,而且积碳会比较厉害,我宁愿稀一点少积碳,要动力排量才是硬道理 ...

   大排有点遥远啊。所以只能在性能和经济性中间找一个平衡点。新换的化油器现在油针从上面数起是第二格,兼顾了加速和不太高的油耗。有钱的话,肯定上大点排量的电喷车了。
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25#
 楼主| 发表于 广东省 2019-6-6 00:17 | 只看该作者
zzzx 发表于 2019-6-5 19:16
烧化油器很费钱的...

|( ̄3 ̄)| 手头这会还有十多个化油器...

喀,这才是资深玩家。
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26#
发表于 河南省 2019-6-6 01:07 | 只看该作者
mengfei163 发表于 2019-06-06 08:17
喀,这才是资深玩家。

穷折腾...

心里想的是省点油,事实上是败了好多钱...(* ̄rǒ ̄)


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27#
发表于 山东省 2019-6-6 01:17 | 只看该作者
mengfei163 发表于 2019-6-6 08:16
大排有点遥远啊。所以只能在性能和经济性中间找一个平衡点。新换的化油器现在油针从上面数起是第二格 ...

要是我腿够长,我选择越野类的车,一方面减震车架都很强,最大特点是车子都很轻,排量大点的450级别,水冷电喷或化油器,价格两万多,不算太贵,换成滑台跑公路跑林道都没问题,烂路好路都无所畏惧,日常代步短途游玩儿都没问题,缺点是需要两条大长腿,而且大都越野不能挂牌子,我现在只是在意淫
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28#
发表于 河南省 2019-6-6 02:17 | 只看该作者
youxia250 发表于 2019-06-06 09:17
要是我腿够长,我选择越野类的车,一方面减震车架都很强,最大特点是车子都很轻,排量大点的450级别,水...

林道可以挂牌,高赛就没辙了...


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29#
发表于 山东省 2019-6-6 02:29 | 只看该作者
出磨合没多久就用了长城低端全合成50粘度的,马上4w了,没啥问题,只是在冬季换稍低粘度的。车型是马大哈民工125
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30#
 楼主| 发表于 广东省 2019-6-6 03:24 | 只看该作者
zzzx 发表于 2019-6-6 09:07
穷折腾...

心里想的是省点油,事实上是败了好多钱...(* ̄rǒ ̄)

这个钱看样子不好省。
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31#
 楼主| 发表于 广东省 2019-6-6 03:32 | 只看该作者
图谋不轨 发表于 2019-6-6 10:29
出磨合没多久就用了长城低端全合成50粘度的,马上4w了,没啥问题,只是在冬季换稍低粘度的。车型是马大哈民 ...

   我用原厂10W-40的矿物油在顺滑度和油门响应性方面到还过得去,不过震动和热衰控制不是很理想。2000公里后开始用大家说的汽车机油,但是发现5W-40的稍微粘了点。虽然声音和震动,热衰控制得都还不错,但是长途时提速受到了很大影响,用5档提速感觉油门特别重,那时还是夏天35度高温。我是用的长城J700U 5W-40,100度运动粘度达到了15了。明显太粘,不适合我的小排车。后改用5W-30后,这种问题才得以解决。
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32#
发表于 河南省 2019-6-6 04:55 | 只看该作者
mengfei163 发表于 2019-06-06 11:24
这个钱看样子不好省。

嗯,倒是把各种化油器拆了个遍...

基础知识牢牢的掌握了以后...进入了电喷时代...~_~


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33#
发表于 山东省 2019-6-6 22:56 | 只看该作者
zzzx 发表于 2019-6-6 12:55
嗯,倒是把各种化油器拆了个遍...

基础知识牢牢的掌握了以后...进入了电喷时代...~_~

嗯,科技在发展,时代在进步,环保政策逼越来越紧,排放要求越来越严格,步子迈得太大容易扯到蛋,所谓高端大气上档次金光闪闪自带光环的牛逼电喷系统配好几十年前的风冷单肛破玩意儿,哄抬逼价,金玉其外败絮其中,驴屎蛋子外面光,事实上修车的都没几个,用钳子扳手螺丝刀也修不了电喷吧,油炼不好喷啥也不好使,手动滑稽,
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34#
发表于 河南省 2019-6-7 00:21 | 只看该作者
youxia250 发表于 2019-06-07 06:56
嗯,科技在发展,时代在进步,环保政策逼越来越紧,排放要求越来越严格,步子迈得太大容易扯到蛋,所谓高端...

油品质量确实是个坎儿,节能发动机压缩比高,工况极限也是事实...

只看将来怎么办吧...话说前几天审车的朋友说尾气标准又收紧了,尾气不合格的概率又高了很多...


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35#
发表于 安徽省 2019-6-7 02:01 | 只看该作者
zzzx 发表于 2019-6-7 08:21
油品质量确实是个坎儿,节能发动机压缩比高,工况极限也是事实...

只看将来怎么办吧...话说前几天审车的 ...

前几年听公交公司人说,汽油车尾气不好过,还不如柴油车,我还纳闷,不过旧车确实没法跟新车比,
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36#
发表于 河南省 2019-6-7 03:42 | 只看该作者
youxia250 发表于 2019-06-07 10:01
前几年听公交公司人说,汽油车尾气不好过,还不如柴油车,我还纳闷,不过旧车确实没法跟新车比,

柴油机本身热机效率高一些,还有各种净化转换装置应该会通过率高...

前天开车出去遛弯碰上暴雨...趟水走了几公里...也不知道催化器能不能挺过来...


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37#
发表于 山东省 2019-6-8 07:21 | 只看该作者
爱尔兰风琴 发表于 2019-6-5 00:57
的确  化油器混合比影响到发动机的顺滑度

你的gr150还骑着吗,没有转手吗
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38#
发表于 吉林省 2019-6-9 21:07 | 只看该作者
我的跨骑车是小战鹰,真空膜化油器的,换化油器没有什么感觉。但是我在两辆弯梁上试验过,换化油器确实是可以使发动机润滑性更好,机油变黑的也慢,延长机油寿命,新换完化油器发动机确实是比以前更顺滑了
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