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车子是雅马哈天戟125. 国三车。18年3月出厂，跑了九千多公里，化油器没有什么别的毛病，就是提速肉。
今年4月为解决热机后发动机声音变拖拉机的毛病，换了凌骥缸头总成，声音是冷热机变化不大，终于不拖拉机了，但新的问题出现，使用一定时间后，机子启动顺利，但不能加油门容易熄火。要慢慢加油门直至转速升到四五千转后，才可以用半离合的方式起步， 拆解化油器，发现装油针的那个柱塞里有水珠，而化油器底部并没有水珠。
将柱塞向下甩掉水珠，装好化油器并装车后。启动正常，加油门正常，提速正常。 化油器是原车的真空化油器， 但是，跑几十公里或是隔一夜后，又出现启动容易，提速容易熄火无法起步的现象，拆化油器又发现柱塞里有小水珠，甩干复装车又正常。 开始怀疑是在私人加油站加的95油有问题（但这油已经用了三千公里没出现过这问题）， 在打备用油后跑了五六十公里，去中石化加满95油。
之后跑了260公里，没出现这个故障，以为解决了。 但今天出现了提速发吐现象，拆化油器，柱塞里有小水珠。。。。。 甩掉水珠装车后，提速正常
这该死的毛病怎么回事，化油器柱塞频繁出现有水珠，有大佬帮忙分析下么，
3月份发现机油有乳化现现象，将踏板车的油水分离器装到发动机与空滤之间， 机油换掉，4月份出现化油器有水故障后，已拆掉分离器，进空滤那头堵上了。 空气潮湿如下雨天，化油器外壳都是水珠，，有没有可能是从混合比调整螺钉那里吸水进去？
5月6日，下雨提速发顿，主量孔之前从原装的110改到112的，干脆试一下115，结果闷油跑不起来。又改回110.提速慢一点，但高速很容易上去。
5月7日， 又出现加速发吐，拆化油器，仍然是吊桶里有一些类似黑色胶质的东西，用力甩到地上一会就干，，，，再装回去，加油门又正常了。。。。。这故障真TMD折腾死了。
换缸头曾经将气门间隙调得很小，难道这个封闭不严？ 但冷车启动很容易啊，应该不是这个，下午试调进气间隙大一点点看看， 现已恢复国三设置。堵的地方全部接回原状
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发表于 北京市 2019-5-6 13:42
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