摩托日记:青蛙的JoyMax300“九妹”长测贴

liuwu3

我翻了翻以前介绍湾版的文章，如下：


所有试骑过Joymax Z的人，都会说新车的加速表现和制动反应，比GTS 300i更好。原因都会说是因为新车Z的汽缸升级为铝合金陶瓷汽缸，除了气密性与耐用度更好之外, 引擎本体的重量也得以减轻。也因为Joymax Z 300的车架采用更多高拉力钢管，在强度不变的情况下，车架重量减轻了接近5kg，全车湿重下降为184kg，比GTS 300i轻少12kg。所以说新车反应更好。


国产合格证上是188KG，这反而还重了……

liushumin

liuwu3 发表于 2019-5-4 22:03
我翻了翻以前介绍湾版的文章，如下：

是给GTS 300i换了一件外套吗，而且裁缝是夏杏三阳。

阅表人

liushumin 发表于 2019-05-04 22:25
是给GTS 300i换了一件外套吗，而且裁缝是夏杏三阳。

应该是吧


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liuwu3

我又受迫害妄想了，为毛FNX是博世10代，而Z300是9代？
关于10代的介绍：
博士今年带来了全新的ABS系统——ABS 10。相比上一代ABS 9来说不仅升级了更复杂的运算程序，带来了更高的安全系数，同样还减轻了重量，降低了价格。


为毛更贵的中大羊反而用前代的产品？

wang_king

孤岛独狼 发表于 2019-05-03 18:06
改，上透镜+氙气大灯

独眼龙，不好改


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wang_king

liuwu3 发表于 2019-05-04 22:35
我又受迫害妄想了，为毛FNX是博世10代，而Z300是9代？
关于10代的介绍：
博士今年带来...

都改了，你让巡弋300卖给谁去？


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chyangwa

liuwu3 发表于 2019-5-4 22:35
我又受迫害妄想了，为毛FNX是博世10代，而Z300是9代？
关于10代的介绍：
博士今年带来了全新的ABS系统— ...

很好理解， 企业版本centos 的linux还在用 3.x内核， 最新桌面的ubuntu fedora 都用上5.0内核了。  最近的科技和成熟稳定的，设计者有出发点考虑， 各取所需。

liuwu3

wang_king 发表于 2019-5-4 22:47
都改了，你让巡弋300卖给谁去？

话虽然如此…… 但是上面博世10代介绍里说，10代比9代成本更低，价格更便宜……

liuwu3

chyangwa 发表于 2019-5-4 23:10
很好理解， 企业版本centos 的linux还在用 3.x内核， 最新桌面的ubuntu fedora 都用上5.0内核了。  最近 ...

您老人家多跑跑，看看怎么样，油耗看看如何，震动异响怎么样。要不明天就别上班了，跑500公里看看？{:1_87:}

没难度，我五一小甲鱼一天还跑了370公里，10几个小时，现在腰间盘有点突出…… 只能刷帖玩了……

liuwu3

实在比较喜欢这车，现在仍然在Z300和RT3之间考虑，我知道你们想说的，我都明白，但是纠结这东西挺要命的，选择困难症。暂时更倾向Z300

比起那些不靠谱的云里雾里的PCX巴拉巴拉，我今年肯定是要买大点的骑骑的，所以才这么关心这车。当初RT3刚出来也很热血，试驾之后再加上一些负面评价，突然看到Z300，就等下来了。样子还是光阳虎实点，但是不会考虑赛艇的，为两气门买单……

liuwu3

chyangwa 发表于 2019-5-4 23:10
很好理解， 企业版本centos 的linux还在用 3.x内核， 最新桌面的ubuntu fedora 都用上5.0内核了。  最近 ...

说来惭愧，对LINUX的认知还停留在红帽子时代…… 自从吃了公家饭，再也用不到技术了，老本都够在单位成为电脑精英了

没办法，四十岁的人了，自己奋斗没能力，经商太诚实指定赚不了钱，只能转到体制内当小虫虫

阿库纳玛塔塔

liuwu3 发表于 2019-5-4 22:35
我又受迫害妄想了，为毛FNX是博世10代，而Z300是9代？
关于10代的介绍：
博士今年带来了全新的ABS系统— ...

大概是Z300 更早开发，所以用比较早的版本。 毕竟大排量的研发时间比小排量长很多

和小玉摩旅

chyangwa 发表于 2019-05-03 17:47
晚上测试的大灯情况

1 在风挡后看近光灯
15824060



2 在风挡后看远光...

青蛙大神，你好。现在想把我的gw250s换成大踏板，平常代步，偶尔跑跑小长途。因为身高才有162，腿又不长，所以想找坐高低一些的。现在想问你一下z300的离地间距是多少啊，续航大概能跑多少，谢谢。






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天地大美而无言

青蛙 能不能在高速公路上测试下  这车一手油门到提速到110吗？   然后能悠到多少的极速？ 问题目的是高速公路超大车有没有信心？  另外你全新车磨合吗？我骑车从来不磨合       三阳的销售网点那么少，如果长途售后你这么考虑的        作为1个上了10年论坛从你骑雅马哈川西的帖开始的人，建议你对首页更新频繁点，不要把分区分那么细                       去年据说新大洲本田会国产NSS300，你有这个消息的确切时间吗

chyangwa

多谢楼上各位热心， 我还没上牌呢，也是刚到货而已。

小小骑士74

骑行的梦想 发表于 2019-05-02 19:58
合格证上动力18kw貌似被阉割了，说是跟巡弋300一个发动机的，巡弋300好像是21kw。

对，不知道真假，同发动机，按道理功率是一样的


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liuwu3

小小骑士74 发表于 2019-5-5 12:05
对，不知道真假，同发动机，按道理功率是一样的

其实功率阉割倒还在其次，假如说为了国四通过进行调整，我是可以接受的。
但是就像我上面提的，湾版主打亮点之一的陶瓷涂层缸体，并且重量和湾版也不同（灯变LED小了，按说重量应该降低才对，湾版184KG，国版188KG）在夏杏官网介绍上，却看不到任何影子。怕就怕就像凤凰一样，新瓶装老酒，就这点来说湾湾和本子都够扣的，当然不排除“伪军”实在不够强势。


强烈吐槽夏杏官方客服服务，想咨询问问，官网上有两个联系电话：从10点开始打，0592-6211166（一直占线）、0592-6211159（一直没人接听），打了两个小时都是这样，WTK？！和之前试驾RT3时的宗申服务人员（人家在外面开会都想办法帮我联系经销商，帮我完成试驾）态度比起来，简直太差了！我宁愿我自己想多了，但是直觉告诉我，夏杏一直在遮遮掩掩躲躲藏藏的，到底是哪里不对，现在还说不上。但是，假如我车出现问题，需要解决的时候，厂家客服电话如此难打，情况可见一般。

liuwu3

和小玉摩旅 发表于 2019-5-5 00:02
青蛙大神，你好。现在想把我的gw250s换成大踏板，平常代步，偶尔跑跑小长途。因为身高才有162，腿又不长 ...

我来回答你，座高747（国内能买到的大中羊，这是最低的，没有之一），我也是看中了这点。我是168，应该可以双脚掌大面积着地，估计你单脚完全着地没有问题。


至于离地间隙，官网介绍里有，最小120。你可以在官网介绍里看到

和小玉摩旅

liuwu3 发表于 2019-05-05 12:47
我来回答你，座高747（国内能买到的大中羊，这是最低的，没有之一），我也是看中了这点。我是168，应...

谢谢，看来还是先骑我的gw吧，等座高低一些的400—500的太子车出来再看吧。大绵羊是指不上了。哎，身高是制约选车的很大一个问题啊。试骑过ak550和赛艇400，都高了一些，想哭啊






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liuwu3

和小玉摩旅 发表于 2019-5-5 13:19
谢谢，看来还是先骑我的gw吧，等座高低一些的400—500的太子车出来再看吧。大绵羊是指不上了。哎，身高是 ...

不客气。车主大大可能时间紧张没时间关注每个回复，也可能跑我安排那500公里去了{:1_87:}最近腰间盘有点突出，所以刷帖时间会比别人长点。
任何事情，不要武断决定，大羊和档车本就是驾驶感受不同的车。像我这样40岁的人了，追求一个舒服点的摩旅工具是摆在首要位置的。单脚着地也没什么不能接受的，又不是总停车……  档车的缺点也不能忽视，比如红灯启停麻烦，下雨脏鞋等等巴拉巴拉。
祝你早日选择到适合自己的车，一定要看自己的实际需求哟，眼光长远一些