为什么进藏的大多都是125、150之类的小排量摩托车

摩托陪伴我

125和150的人买的多用的人也多,而且便宜,随便什么人都可以买得起,而250以上的大排就不是每个人买得起的,特别是125和150的车可以工作和摩旅兼容，而250以上的大排除了玩可以工作拉货吗????还有125和150的车随便可以坐两个人,大排的车好像都是一个人的多吧??就算坐两个人后面那个人坐久了也受不了,而125和150的只要不是小街车就随便坐

从实用的角度，125和150最实用,当然有钱人除外

zyfbyyy

小排量最大优势就是便宜，另外配件到处都是维修方便。而且这种小排量结构非常简单，不容易坏，其次油耗低，还有轻便，小排量速度没那么快所以安全。速度慢比快安全系数肯定高不是么。单缸风冷永远是最可靠的发动机。不够精密，结构简单，易维护，多数人都能鼓捣两下，随便一个维修部都可以找到几乎全车配件。


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长风吹摩都

各种路况不担心！续航能力不担心！省心省事！花时间旅行，不一定花很多钱旅行！


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smlycf

125，150动力够用，250动力充沛。个人认为250最好，摩旅不能追求速度，质量才是王道！


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吴敌

去年我就骑YAMAHA的125跑了一趟 轻便灵活 太省心了 百公里油耗不到2升 一路螺丝都没松一颗 每天就是给链条上油 就可以了 唯一的缺点是 超车慢点

嚣张的强

摩托陪伴我 发表于 2019-04-30 21:27
125和150的人买的多用的人也多,而且便宜,随便什么人都可以买得起,而250以上的大排就不是每个人...

CB系列，装个货架就可以拉货了。街车款。


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linghu

小排量轻巧灵活，续航公里长。


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13333146696

因为还是没钱人多，有钱谁不想买大排。也复合概率


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得閒再講

没钱 你以为我不想买大排啊 新福喜去拉萨 累成狗


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柳小汀是个宝

闲鱼购物需谨慎 发表于 2019-04-30 11:37
同意七楼意见。

同意八楼意见


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06年本田125c

楼上说的都有道理


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MONIQI

250居然算大排，看来也就是这标准了，那骑600以上的都是土豪，玩大贸的是世界级富豪

第一次开摩托

柳小汀是个宝 发表于 2019-04-30 23:48
同意八楼意见

同意30楼意见


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极客飒v电喷红宝

一是续航，二是灵活通过性好，三是维修保养方便


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丰田世纪

胡歌当时不是想开非双进藏的，后来行程暴露只能放弃罢了

锋功伟绩

没有去不了的车，只有去不了的人


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小马宝利

小排量的摩托车一般都是合资或国产车，配件和维修比较方便！油耗及续航能力都是小排量的车好！特别是跑川藏线或新疆那些加油比较困难的地方，小排量的优势就出来了！


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飞艇

917962028 发表于 2019-4-30 12:23
玩久了你就会体验到，125-150排量的车：
1、动力够用，大排快是快，甚至能甩四轮，但跑快了，风景也就少了 ...

js90a1

吴敌 发表于 2019-4-30 21:53
去年我就骑YAMAHA的125跑了一趟 轻便灵活 太省心了 百公里油耗不到2升 一路螺丝都没松一颗 每天就是给链条 ...

对滴，就是超车总感觉动力差点，  250可能会好点，再往上耗油大又高又重对小个子不友好，不考虑。

家实多

虽然没有大排，但他有一颗摩旅的心，所以125一样走起，别人自行车都能去，摩托车更加不是问题，小排量的摩托车应该故障的概率比较小


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