|
|
同胞兄弟,来道贺!
仔细看了帖子哈,哥们,用心!真的,比较讲究!
不过还有许多福禧的细节可以处理的,后续你慢慢折腾吧,反正我是折腾了快半年了,很多小细节都可以弄,帖子我也发了很多啦!
机油那个盖跟我一样,我爱拉极速,然后摸发动机,机油盖,金属的超级热可以煎蛋。。。所以,我在考虑要不要换回来。。。
安全装备有几个,第一,灯,原车蜡烛晚上出去很危险,第二,胎,很滑,如果有3,就是减震,太硬,不过也ok
摩特绵羊油,1000公里后热衰比较严重,前1000都很舒服,其实MB认证你参照一下,就是汽机油。。。美孚,壳,嘉实多,都有MB-Approval,
229.3/229.5,踏板都非常适合了,以后你会慢慢发现,什么水美,黑嘉,灰壳,原来真的非常好用,你2瓶绵羊油用完先吧,如果你不爱暴力,3-4000公
里可以,爱暴力,1000左右绵羊就不太出色了。。。
给你个图表吧,这些油我都买了,每一个用完都会总结一下,我很勤快换油的,希望选到自己最心仪的,暂时是水美040
| | 美孚一号 | 摩特8100xmax | 美孚一号(国行金) | 嘉实多(黑) | 灰壳 | 美孚一号 | 嘉实多(黑) | 美孚一号 | 灰壳 | 灰壳 | 美孚一号(国行银) | 嘉实多(黑) | 福斯 | | 粘度 | 0w-40 | 0w-40 | 0w-40 | 0w-40 | 0w-40 | EP 5w-30 | 5w-30 | 5w-30 | 5w-30 | 5w-40 | 5w-40 | 5w-40 | 5w-40 | | 100度运动粘稠 | 12.9 | 13.5 | 13.5 | 13.5 | 13.5 | 10.6 | 10.7 | 11 | 12.2 | 13.1 | 13.7 | 13.9 | 14.2 | | 40度运动粘稠 | 70.8 | 76.2 | 75 | 79.3 | 75.2 | 59.8 | 62.64 | 61.7 | 68.2 | 79.1 | 80 | 73.6 | 83.9 | | 粘度指数 | 186 | 184 | 185 | 169 | 185 | 169 | 159 | 172 | | 168 | 176 | 174 | 162 | | 150度HTHS | 3.6 | 3.6 | 3.8 | 3.5 | | 3 | 2.9 | 3.1 | 3.5 | 3.5 | 3.8 | 3.5 | | | 闪电 | 226 | 228 | 230 | 220+ | 241 | 236 | 220 | 230 | 215 | 242 | 227 | 220+ | 230 | | 倾点 | -40 | -45 | -40 | -76 | -42 | -40 | -39 | -42 | -39 | -45 | -35 | -35 | -30 | | API | SN | SN | SN | SN | SN | SN | SN | SN | SL | SN | | SN | SN | | ACEA | A3B4 | A3B4 | A3B4 | A3B4 | A3B4 | A1B1 | A1B1 | A1B1 | A3B4 | A3B4 | A3B4 | A3B4 | A3B4/C3 | | MB-Approval | 229.5/229.3 | 229.5 | 229.5/229.3 | 229.5/229.3 | 229.5/226.5 | | | | 229.5/229.3 | 229.5/229.3 | 229.1/229.3 | 229.5/229.3 | 229.31 | | VW | 503 01 | 502 00/505 00 | 502 00/505 00 | 502 00/505 00 | 502 00/505 00 | | | | 502 00/505 00 | 502 00/505 00 | 502 00/505 00 | 502 00/505 00 | 502 00/505 00 | | PORSCHE | A40 | A40 | A40 | A40 | A40 | | | | | A40 | A40 | A40 | A40 | | FLAT | 9.55535-M2 | | | | 9.55535-z2 | | | | | | | | | | BMW | | LL-01 | | LL-01 | | | | | LL-01 | LL-01 | | | | | ILSAC | | | | GF-5/4/3 | | GF-5 | | GF-5 | | | | GF-5 | |
|
|