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升仕发动机是仿的还是自己全新设计的?

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发表于 河南省 2019-4-28 23:21 | 只看该作者
追风千里 发表于 2019-04-28 23:28
有位朋友曾经钻研过,升仕的发动机箱体(曲轴箱与变速箱总成)跟本田XR250极为相似

原来如此,这机器有什么过人之处吗?


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22#
发表于 湖北省 2019-4-29 04:18 | 只看该作者
总算看到一篇有点营养的帖子了。
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23#
发表于 湖北省 2019-4-29 04:28 | 只看该作者
绅士采用的散热技术:干油底壳+油冷+水冷+自然空气散热。这麽多手段只是为了应对那台高压缩比发动机带来的热量。一辆车没有五万公里的长时间验证,说好说坏都是没有依据的猜测。
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24#
发表于 湖北省 2019-4-29 04:52 | 只看该作者
管他谁谁谁!好用~省油~有劲~质量好就行!


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25#
发表于 广东省 2019-4-29 05:59 | 只看该作者
据说是风、水、油三冷!简直冷的瑟瑟发抖 至于什么逆向研发之类的,脑海中的印象是逆生长、回光返照之类的成语
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26#
发表于 广东省 2019-4-29 06:25 | 只看该作者
zzzx 发表于 2019-4-29 07:21
原来如此,这机器有什么过人之处吗?

成熟的干式油底壳发动机箱体结构。
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27#
发表于 河南省 2019-4-29 09:33 | 只看该作者
追风千里 发表于 2019-04-29 14:25
成熟的干式油底壳发动机箱体结构。

了解。谢谢分享:-D


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28#
发表于 重庆市 2019-4-29 09:50 | 只看该作者
1859年卢森堡的勒努瓦发明了两冲程燃气发动机。1863年法国人阿尔方斯·比奥·德罗夏发明了四冲程发动机。1876年奥托在勒努瓦的两冲程发动机的基础上,制造出了四冲程燃油发动机,然后各大厂家在四冲程燃油发动机上进行各种魔改


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29#
发表于 安徽省 2019-4-29 11:31 | 只看该作者
升仕单摇臂一出,就让很多关注品质的摩友放弃了。


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30#
发表于 广东省 2019-4-29 11:35 来自手机 | 只看该作者
远方168 发表于 2019-4-29 19:31
升仕单摇臂一出,就让很多关注品质的摩友放弃了。



为什么呢?
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31#
发表于 安徽省 2019-4-29 12:47 | 只看该作者
精力都放在表面了,搞的花里胡哨的。网上又有升仕310发动机损坏的视频,身边也有310反应一般,总之开始很关注,现在觉得这牌子不注重品质。


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32#
发表于 湖北省 2019-4-29 13:22 | 只看该作者
肯定是本田的。我们这五羊本田和圣旨一起卖


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