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电动车目前比较尴尬,貌似只出了一个电动自行车标准,强行区分为超标和达标,超标的临牌3年(目前只剩下不到2年半时间了),到期禁行
但实际上以电动车目前的发展来说,完全可以细分为电动自行车,轻便摩托车和电动摩托车等等。比如E客一直就是主打的电动摩托车,从E1到E2,3000-4200w的功率,90km的时速,就是个摩托车的标准。而之前像小牛,雅迪等等推出的一些高端电动车虽然没有这么变态,时速达到个五六十公里,也都算是个轻便摩托车了。
但是一旦把电动车划分出了自行车和摩托车,摩托车既然算机动车,那就得按机动车的规矩来。 以这么多年电动车的受欢迎程度来看,以北京来说这个群体的数量恐怕就是数百万级别的。首先是驾照,这个其实还好说,这是赚钱的事不会嫌麻烦。 但是路权和上路的管理,呵呵,说北京的机动车数量直接翻倍恐怕都不为过,而且不是贬低骑电动车的,整体的素质什么样实在不敢恭维,如果不想马路上乱成一锅粥这工作量恐怕真能累死交警和管理部门,所以,直接一刀切干脆省事,只有电动自行车,没有电动摩托车....
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