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发表于 北京市 2019-11-16 01:31
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电动车目前比较尴尬，貌似只出了一个电动自行车标准，强行区分为超标和达标，超标的临牌3年（目前只剩下不到2年半时间了），到期禁行
但实际上以电动车目前的发展来说，完全可以细分为电动自行车，轻便摩托车和电动摩托车等等。比如E客一直就是主打的电动摩托车，从E1到E2，3000-4200w的功率，90km的时速，就是个摩托车的标准。而之前像小牛，雅迪等等推出的一些高端电动车虽然没有这么变态，时速达到个五六十公里，也都算是个轻便摩托车了。
但是一旦把电动车划分出了自行车和摩托车，摩托车既然算机动车，那就得按机动车的规矩来。 以这么多年电动车的受欢迎程度来看，以北京来说这个群体的数量恐怕就是数百万级别的。首先是驾照，这个其实还好说，这是赚钱的事不会嫌麻烦。 但是路权和上路的管理，呵呵，说北京的机动车数量直接翻倍恐怕都不为过，而且不是贬低骑电动车的，整体的素质什么样实在不敢恭维，如果不想马路上乱成一锅粥这工作量恐怕真能累死交警和管理部门，所以，直接一刀切干脆省事，只有电动自行车，没有电动摩托车....
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