国几的排放标准

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关注飞度一段时间了，之前的都是国三标准的。现在官方网站已经发布了国四标准的数据。不要说国三国四无差别。
排放级别越高对环保越有利。
国三标准 2007年7月1日全国实施
国三车为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。
国四标准 2010年7月1日全国实施
国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。
国五标准 2018年1月1日全国实施
2018年月1日全国开始实施的国五标准对氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为苛刻。相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。

先不管，其它升级没有光光排放污染小了，各位车友也会支持的吧！同样的价格我决对支持国四。若是有国五的支持国五。

BEICHENGXIAOAI

挺好的，如果要求氮氧的话，你可以放弃摩托了。    因为氮氧数据摩托车一直不稳定，随车辆自身温度变化成驼峰表现，如果强制要求，就是判处摩托死刑，不用卖了。

验车时候车辆温度本来就没谱，万一赶上高的时候，氮氧直接爆表。