生活不止有苟且，还有摩托车和远方（437楼更换摩特300V ...

不只喜欢车

摩托车和远方 发表于 2019-3-27 17:14
托您的福，也借您吉言，感谢

以前去过北京大兴区，那些路到秋天时，路面有时 ...

北京也就秋天能凑合看看，还看不了几天就没了

摩托车和远方

48233149 发表于 2019-3-28 11:55
楼主很懂车嘛，我也准备买这车

惭愧，排量超过200的，完全不懂，小排量的关注得比较多。

实话实说，排量大的买不起，也养不起

这车确实不错，只要你骑了三五公里，你会喜欢上它的，操控感不输老幻影，甚至略胜半筹

摩托车和远方

不只喜欢车 发表于 2019-3-28 12:23
北京也就秋天能凑合看看，还看不了几天就没了

改明儿有时间来我们湖北玩，要是看得起来我们这个市，吃住我包了

咸宁山青水秀，空气非常OK，路况更是没话说，还不禁摩，地方虽小又比较土，却有温泉、桂花、楠竹、莲藕、各种淡水鱼，你要来，让你过足瘾

不只喜欢车

摩托车和远方 发表于 2019-3-28 12:51
改明儿有时间来我们湖北玩，要是看得起来我们这个市，吃住我包了

咸宁山青水秀，空气非常OK， ...

一定一定，来北京我请您

摩托车和远方

桃红柳绿，莺飞草长，三月，正是楚地春意最浓时，这种季节跑磨合，人生一大快事啊

风某一直觉得，作为男人，身上承担了太多的责任，要努力赚钱养家糊口，要时时自勉，不负男儿七尺之躯，上要尽孝道，下要给儿女作个好榜样，对得起兄弟对得起朋友……总之，做人太难了。

我的朋友曦哥（就是前面训斥我“人生不止有苟且，还有摩托车和远方”的兄弟），跟我说，当他开车的时候，他会提醒自己，他是50多岁父母的儿子，是一个丈夫，是一个孩子的爹……只有当他骑车的时候，他的身体才是完全属于自己的……他年龄比我小很多，已经有了这种层次的感悟，让风某十分佩服！

是啊，男人身上承担着太多的东西，多数选择妥协——只我们头顶的蓝天，脚踏的大地，对芸芸众生的你我，从来都一视同仁，不分贵贱。一个低头玩命赶路的人，是很难看到沿途风景的，人生的意义，也许不一定是要快点到达某个目的地。放轻松一点，有时看看沿途的风光，其实也是很不错的。
也许，你平时压力很大，精神长期紧张不安；
也许，你平时位高权重，习惯了周围人的各种马屁，只想寻找一份真诚；
也许，你只是金字塔最底层的吊丝，经常心里直骂娘，但脸上深深刻着“逆来顺受”四个字；
也许，你为情所困已误半生，间歇性抽烟喝酒找刺激；
……
https://www.bilibili.com/video/av1539475?from=search&seid=14356638866289961666来段music朴树《平凡之路》

所有的这些，都不重要！重要的是：我们要掌握至少一种以上的，健康的，调节自我的方式！
曦哥说了，当他骑车时，才是为自己而活，我为什么不可以这样？

在这样的季节，骑着心爱的摩托车，哪怕只一个人，6、70码的速度，去郊外看看不知名的野花，闻着空气中谈谈的清香，跑累了停下来点支烟，至少我们可以安静地跟自己说说话：我一直折腾，到底我要的是什么。成年人，太多的时间不属于自己，有时甚至根本都不知道，自己每天拼命折腾到底为了什么。其实，成年人恰恰需要经常跟自己的内心说说话：我到底要的是什么……

今天一口气跑了130公里，一点都不累，极客飒155，舒适性可以给9.5分以上！
你问我瞎跑了一天得到了什么？

让
空气里油菜花的清香
田间苏醒的野草
还有枝头的鸟儿
去讲给你听

摩托车和远方

好了，牛B吹完了，说正事，关于极客飒155的用车报告。

根据说明书上的说的，新车0—800公里之内，油门不超过1/2，也就是不超过5000转，那么对应码表是这样的——
3档5000转约38码；
4档5000转约56码；
5档5000转约70码；
后期补充——
5档6000转约83码；
5档7000转约97码；
5档8000转约112码。
更高转对应多少不好说了，看个人水平和路况、各自车况

1、2档不说也罢。
1、极客飒档位相当清晰，包括空档都很好找，每次换档时“咔”的一声，干脆利落。不过跑热后换档就有点涩，准确的说是退档不太爽，这应该是机油问题，还有磨合不够，矿物油这种现象太普遍了，等咱出了磨合立马半合成油伺候，应该可以解决这个问题；

2、声音：这车怠速声音不算小，起码是比幻影要大，完全没有GS系列发动机那种沙沙的声音。这点让我很不习惯，没沙沙声还叫铃木？？？据说极客飒是跟GS完全不同的发动机，具体什么型号就不知道了。声音，不算好听，也不算难听。
同样的，跑热后声音有点散，还有气门声。希望以后换成好点的机油，能压住难听的气门声；换了几次机油后，发现这车冷车声音不好听，热车反而比较好听，基本没有气门声。

3、操控
非常轻松、顺滑，一点都不象GSX125或150那样暴燥。我这么说吧，如果把车标换掉，你会以为你骑的是一台本田车，太顺了，好骑，至少70码以下是这样，0—70码提速一气呵气，各档衔接不象GSX125－3E那样容易发冲——这说明极客飒发动机调校水平非常高。
关于“顺滑”这一点，个人感觉，在幻影之上（纯个人感觉，幻影我曾经骑过很多次加起来超过2000公里）

4、劈弯
一个字——爽！这还真出乎我意料之外，你看这车就那B样，一体式把手，还那么宽，再整个甲亢一样的大包围脖子，怎么看怎么不协调，丑。可是，有些女人虽然不好看，却有真材实学，好用。好车不是看出来的，而是骑在各种不同路面的感觉出来的。这台车，如果只看它外形，你还真想不到它劈弯居然这么好驾御，连我这种垃圾劈弯技术都能很轻松，也让我越来越有信心。
今天去跑山，很多60度弯三档5000转很从容就过去。如果出了磨合，我都有信心以60码的速度直接压过去。
总结原因可能跟两个因素有关：140的宽胎，很灵活的车头。

5、振动控制
5000转以下几乎没有振动，5000转以上什么情况现在暂时不知道，以后再说。反正5000转以下，手把、油箱、屁股、脚踏等位置完全没感觉
低扭是比较有信心的，2档比较普通，3档几乎可以从20—60码通用！4档也算有力。

6、减震效果
舒服，还是舒服。回来时一个朋友送我几十个土鸡蛋，一路跑回来，最下面鸡蛋互相挤压破了一个，裂两个，这已经算很好。那路况……NND，省道，长期各种后八轮拉土压的烂路，我已经控制车速20码左右了，结果鸡蛋还是破了一个，我自己一点感觉没有。

特别要提一下的是这车过小坑时，包括小区里的减速带，很干脆就过去，没有什么回弹，这种行车质感，在小排车里可以用“优异”来形容了，非常棒！

前轮甩水还是有一些，今天上午出去时路面是半湿，下午看到排气管上有一些泥水，不多，以后弄个前挡板改装一下，应该可以解决大部分前轮甩水；
后轮稍严重点，好在这车在中央减震那已经装了一个档板，所以后轮基本问题不大。

另外，老问题重提：后视镜可视角度真的不够。

小结：极客飒整车校调水平非常高，发动机、减震、振动控制水平、动力衔接各方面体验都很好。我现在非常期待它6000转以后的动力水平

摩托车和远方

跑山时随手拍的

被判无期徒刑

摩托车和远方 发表于 2019-3-29 16:34
桃红柳绿，莺歌燕舞，春意正浓，这种季节跑磨合，人生一大快事啊

风某一直觉得，作为男人，身上承担了太 ...

楼主是个有才之人

摩托车和远方

被判无期徒刑 发表于 2019-3-30 07:29
楼主是个有才之人

谢谢！{:1_91:}{:1_91:}

我说我是文化人，我兄弟说，流氓不可怕，就怕流氓有文化；
我说我是斯文人，我兄弟说，斯文败类……

TMD做人咋这难呢

摩托车和远方

发现原配机油性能实在不咋滴，弄了两壶黄壳。

根据以往的经验，油膜好的半合成或全合成，因为油膜保护效果好，反而不适合磨合，矿物油磨合最好。而矿物油里，黄壳基本上可以算第一梯队的。

300多公里换掉，700公里后油性能下降，正好1000公里做首保

王二的二

楼主是个有故事，会生活的人。加油！


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48233149

昨天提车了，这车做工质感比gsx250r还有挺大差距，比如拧钥匙，打转向灯，后脚踏打开、开油箱盖等等，手感不好

摩托车和远方

王二的二 发表于 2019-4-2 09:13
楼主是个有故事，会生活的人。加油！

谢谢！借您吉言{:1_91:}{:1_91:}

摩托车和远方

48233149 发表于 2019-4-2 09:33
昨天提车了，这车做工质感比gsx250r还有挺大差距，比如拧钥匙，打转向灯，后脚踏打开、开油箱盖等等，手感 ...

你可以拿3W的GSX250R跟十多万的车比比

湘C子弟

这个车评价挺高，

摩托车和远方

湘C子弟 发表于 2019-4-2 20:26
这个车评价挺高，

是的，这车骑行感觉相当不错的，如果只看外形，大概永远不知道它的好

摩托车和远方

我一直相当在乎车子的声音，绝对声音控！
刚开始骑极客飒，戴的全盔，声音听不清楚，而且新车，声音不好说。

500公里不到，感觉车子跑了几十公里后换档，准确地说是退档时容易卡，发涩，刚好网购的黄壳AX5（矿物油）到了，果断换机油。

今天清明，上午祭汜先人，下午这么好天气，嘿嘿你懂的……

先说今天结论：我戴着半盔，惊奇地发现极客飒155居然有铃木发动机特有的沙沙声——一直非常迷恋这种沙沙声！与老GS发动机不同的是，极客飒的这个沙沙声比较低沉，而且怠速时没有（可以跟磨合里程不够有关，也可能跟排气管结构不同有关，3000公里后再更新此处），只发动机开始运转时才会有，3000——4000转之间时很明显，5档5000转左右几乎被风声盖过了。我特意退到2、3档，3000转时沙沙还是比较明显的。它的声音，跟我以前骑了5年的GSX125－3E很像，都是比较低沉的，比EN系列声音纯正多了。后来，车跑热了，开始有了一点气门的杂音，不是很明显。

一直以为极客飒是新发动机，跟GS发动机没什么关系，但今天听到的沙沙声是很明显的，也比较纯正。极客飒155的排气管跟以前铃木所有125、150的排气管完全不同，可声音却如此相似，谁能告诉我：极客飒155到底是GS机改量版，还是全新设计的？

另外：怠速时声音有点大，哒哒哒的声音有点象拖拉机，不如老幻影150安静，比暴风眼190好听点，不算好听不算难听；排气管声浪暂时没发现什么特点；气门声倒是不担心，根据以往经验，只要磨合期不暴力经常拉高转速，以后换好点的半合成级别以上的机油，基本可以封堵住难听的气门杂音。就算气门间歇过大，6000公里后再调下，NO problem!
当然，才跑了500多公里，对它声音定性为时过早，慢慢磨合吧。

翡翠熊猫

摩托车和远方 发表于 2019-4-5 20:47
我一直相当在乎车子的声音，绝对声音控！
刚开始骑极客飒，戴的全盔，声音听不清楚，而且新车，声音不好说 ...

在贴吧里看的   
这款发动机是印度铃木开发 预计是200排量  最后成品就是现在的154

消息真实性无法确定

还有是 problem

摩托车和远方

翡翠熊猫 发表于 2019-4-6 13:56
在贴吧里看的   
这款发动机是印度铃木开发 预计是200排量  最后成品就是现在的154

牛叉！！！

不知道这个发动机跟GS系列发动机有没有关系

linghu

这些发动机都别想了，都是20年前落后的发动机，拿来修改一下糊弄国人的。小日本有好技术，但是不给国内放。


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