转个踏板论坛的汽机油使用感受

258727557

白色海王星用户 发表于 2019-03-22 20:36
水美，用过欧版的新加坡版的，美版的，都不去嘉实多。。真的，这三个牌子都用过来完了，就嘉实多用着舒服。...

能不能说一下是嘉实多哪款？


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白色海王星用户

258727557 发表于 2019-06-28 21:42
能不能说一下是嘉实多哪款？

金嘉护，四升的性价比高，一升就要49，四升我买的119


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shick

尘世里的鱼 发表于 2019-03-22 18:05
汽车机油和摩托车机油虽然通用标准，其实对于发动机特性是微调的，摩托车是高转速发动机，还有风冷，油冷，...

高转？有多高转？上两万转没有？ 汽车上的涡轮轴承是靠机油润滑的，那个东西十万转




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淡定淡定11

摩托车论坛机油话题永远都是这么热闹，10 年前我刚进论坛如此，10后还是这样


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明秋AMQ

踏板类的变速箱油和发动机油是分离的，用点汽车的节能机油没有什麽不好，就是要注意粘度要求！而带档位的由于离合保护问题还是用摩托车机油好点


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arcsky

尘世里的鱼 发表于 2019-03-22 18:05
汽车机油和摩托车机油虽然通用标准，其实对于发动机特性是微调的，摩托车是高转速发动机，还有风冷，油冷，...

并没有，摩托车机油只是没有加钼类添加剂，其他和汽车油没区别


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铁碗卤素10W

arcsky 发表于 2019-6-29 07:13
并没有，摩托车机油只是没有加钼类添加剂，其他和汽车油没区别

300V摩油表示不服，钼含量秒众多汽机油

九二式嘉陵

在路上还能见到纯风冷的汽车吗


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铁碗卤素10W

九二式嘉陵 发表于 2019-7-2 12:44
在路上还能见到纯风冷的汽车吗

保时捷老款一些车型是风冷的。F1是风冷的。风冷不代表油温高，水冷不代表油温低，好吗。

追风63

铁碗卤素10W 发表于 2019-07-02 15:54
保时捷老款一些车型是风冷的。F1是风冷的。风冷不代表油温高，水冷不代表油温低，好吗。

F1发动机可不是你所讲的简单纯风冷哦，F1是复合式冷却方案，风冷、水冷加油冷甚至干冰也液氮也都测试过。而且就这样下来一台发动机也是很短时间就报废了，不要把普通车拿来和F1比，因为普通车需要考虑耐用，赛车要的是压榨出最高性能。


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xuzhenghao1979

这帖子有啥好讨论的，只要是真机油就可以了，不针对摩机油还是汽机油。适合自己的才是好的，说什么摩机油成本高，汽机油成本低的，我看未必尽然……无论是汽机油还是摩机油，总有抬杠的，有这必要么。同一个女人，有些人认为是美女，有些人认为就那么回事，就如同吃饭一般，手艺再出众的大厨也只能说众口难调……就机油而言，金美孚，壳牌，摩特，福斯的汽机油在我的摩托上都用过，国产的300单缸四气门水冷机，实际使用下来就那么回事，可能是国产机用的效果不尽如人意吧，比如说金美孚0-40全合成用的声音比较杂，黑霸王连续行驶一百多公里后档位发涩，很难退档……所以还是使用楼主戳之以鼻的摩机油，起码没上述现象。正常也就东哥那里的黄壳，后面就换了海外购的壳牌全合成，成箱购买的12瓶，合下来44元多一瓶，相当一部分人说是假的，假就假吧，起码用下来感觉很好。当然了我也不会使用什么高端摩机油，去年朋友给过2瓶多雅马哈全合成摩机油，刚好使用2次，感觉前2000公里还行，过了这个公里数后也很一般，实际使用大概4000-5000公里之间更换机油的。当然大家不认同的也可以认为我是摩机油托，但请再进一步看问题，先前机油口水贴里列举的汽机油几乎都是海外购的，4升一桶的也是一百多元的，那么请问这44元多一升的壳牌全合成摩机油真的是那么贵么……理性看待问题才是关键……


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铁碗卤素10W

追风63 发表于 2019-7-2 16:37
F1发动机可不是你所讲的简单纯风冷哦，F1是复合式冷却方案，风冷、水冷加油冷甚至干冰也液氮也都测试过。 ...

第一次听说F1用干冰液氮，长见识了。摩托车曲轴箱也有机油，也算油冷喽！

铁碗卤素10W

F1比赛经常有发动机爆缸，MOTO  GP没见几个爆发动机的。难道是因为F1没用能高温高转的摩油？

追风63

铁碗卤素10W 发表于 2019-07-02 17:30
F1比赛经常有发动机爆缸，MOTO  GP没见几个爆发动机的。难道是因为F1没用能高温高转的摩油？

够酸，好好了解下F1再来说F1纯风冷


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userw

sure000000 发表于 2019-3-22 19:59
我就想知道在汽车论坛有木有讨论其实摩油更适合汽车的，哈哈哈哈哈哈

我的车一直用汽机油，没出问题，我估计是现在的汽机油已经用更高要求的摩托专用机油标准来生产了。

铁碗卤素10W

楼上幽默！但是F1估计还没用上摩油，因为经常有爆缸的情况。

gxtc-lilin

问题是u能量6000km了，还是2级，4700km的时候，也是2级，怎么办，看我帖子。


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铁碗卤素10W

gxtc-lilin 发表于 2019-7-6 09:18
问题是u能量6000km了，还是2级，4700km的时候，也是2级，怎么办，看我帖子。

没什么怎么办啊，NBT的蓝壳7400多了，还正常使用。30元的汽机油都能做到的，摩油非要55元才能办到。

排气管35

顶一下，本人光阳ct250目前已经使用过原厂k+,美孚一号和灰壳，目前只有美孚能撑到2000+其它两款2000公里以后质感开始下降需要更换。不过用了美孚发动机声音比别的高一点点，不知道是不是心理原因感觉行驶质感也要略差一点，原厂k+机油感觉和车子匹配的比较好，不过！！灰壳的行驶质感还要高一点，是目前用着感觉品质最好的一款机油，不过和原厂一样2000公里必须更换。以上都是个人见解而且相差幅度小都可以正常使用，得出结论，长效用美孚，追求驾驶用灰壳，不在乎钱想要图个心理安慰就用原厂。














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pcfeng3

排气管35 发表于 2019-7-16 21:16
顶一下，本人光阳ct250目前已经使用过原厂k+,美孚一号和灰壳，目前只有美孚能撑到2000+其它两款2000公里以 ...

你这2000一换纯属强迫症了。大部分机油用着用着，声音肯定会有所变化， 但不表示性能下降。抗磨、清洁、降温，三大任务仍然可以很好的完成。