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我胡扯两句，大家说来说去无外乎京A价格被贩子炒高了不值，无外乎未来政策不明有风险
1、先说政策，未来无外乎三种情况
第一，北京由内而外，由B而A彻底禁摩，一纸令下京A变铁皮。这种情况下，京A车主肯定血本无归不消说了，但更可悲的是所有车友没法骑车了，这更是举国之殇。我相信无论京A还是京B车主，都不希望这个最坏情况出现。
第二，进一步限制京A的范围，不说京B，就说京A，这个可能性非常大，比如远郊区县纷纷设置禁行区，比如中央政务区也限制不能进二环/二环半等等。这会导致京A的降价，导致京A使用价值降低。但对于城里通勤刚需的朋友，有影响但影响不大，只要你不是拿他投资。毕竟还是 可以合法的在四环内行走，大不了禁行区域不去了。除非运气不好，家就在禁行区（比如西单，比如政务区），那就只能盼望学大兴搞备案制还能救回来。
但与此同时，大家不要忘了，京A都如此了，京B的限制也会进一步加大，比如从不让进三环变不让进四环，进一步限制不让进五环，这个范围就太大了。
第三，外甥打灯笼照旧，京A京B的限行规则没有变化，只是进一步加强四环内禁行标志的设立，进一步加强摄像头（比如海燕），进一步加强执法（比如春雷行动常态化）。那么京A无所谓，京B的生存环境就非常恶劣了。可能不但没有一百不扣分的好事，甚至被JC现场执法了铲分都没法铲只能自己背。
2、再说钱
对于投资需求的朋友，非常不建议买京A，政策太不明朗了。可能天上可能地下。
对于差钱，但又有刚需的朋友，不以投资为目的的朋友，需要慎重考虑，毕竟抵御风险的能力不足。拿这15万不说倾家荡产吧太夸张了，至少会非常疼，甚至影响到了正常的家庭支出计划。
对于不差钱，有刚需，不以投资为目的的朋友，就一句话，有需要就买吧，就算有朝一日变铁皮又能怎么地，权当花15万买块表丢了，花15万出了3次国，而且这15万赔了也不会影响正常生活。
最后，拿我自己举例子，不管是不是有朋友说我脑子过热，我跟媳妇就是这么说的
1、我拿准备换四轮的预算换京A，对家庭支出而言不但没增加反而减少了压力。原来计划开了14年的速腾，准备花30万换新3。但考虑家里已经有个X1四驱了，而且利用率很低，我媳妇偶尔开偶尔地铁，我上班可速腾可班车可骑车，自己又喜欢骑车，家又在城里，考虑暂时先不换车先换牌吧。
2、我跟媳妇说，买了就做好心理建设，权当过两年没了。我买个30万的骑车，过5年估计也得赔15万，你就当我晚5年换车，道理是一样的。C
而且说句不好听的，我这几年玩大贸，换车成本也得有12-13万了。差不多一块牌子已经赔进去了。也不差再掏15万来个真牌子了。好歹牌子在呢，前面赔的车都不在了。
3、我跟媳妇说，花这15万，对未来5年、10年家庭日常开销没有任何影响，无论老人，孩子，吃穿住行，国内国外旅游等等。
最最后，特别心疼15万打水漂的朋友，真就别买了；像我一样感觉万一15万打水漂了有点心疼但还能接受认栽的朋友，可以赌一把。感觉15万洒洒水的朋友，请随意哈。
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楼主: 走过身边
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发表于 北京市 2019-5-31 11:40
不是抬杠~房这东西本来也算是国家管控的~~~~跟牌子也类似~~~~说限购就限购~~~~说禁购也不是不可以~~~~~~不过，你说的确实也对~~~~
