关于发动机热衰

petterkang

沙发说得对。
简言之，风冷风冷，有风吹才能冷。
跑得快没事。

mengfei163

qq2037893384 发表于 2019-3-16 08:47
关键的地方来了，
连续用1档爬几公里陡坡，
保证你松油门就熄火

正常公路不会有这种路的，除非去越野。

youxia250

看路况看负荷大小，我看哪个牛逼人士在这路上来个一档全油门，二档你都挂不上

wglhpk

200公里以上不间断行驶起码都四小时，人受不了啊，哪还关心机器。


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跑慢点

youxia250 发表于 2019-3-16 08:54
看路况看负荷大小，我看哪个牛逼人士在这路上来个一档全油门，二档你都挂不上

这种路都还好了，起码挂1档拧油门车要走。

最怕那种稀泥坡，轮胎打滑，大部分时间都是半离合挣扎。要不了300米，就能体验到什么是热衰！

跑慢点

youxia250 发表于 2019-3-16 08:54
看路况看负荷大小，我看哪个牛逼人士在这路上来个一档全油门，二档你都挂不上

说什么1档全油门的，百分之百都是城里键盘侠，根本没有走过烂路！

打弓匠

不明显！

奇行神舟

不间断200公里，150小排量得跑多久啊！所以是不可能的。主要是爬坡多，才会无力。就算无力了，你也感觉不到。不是突然发生的，不会影响你骑行。


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奇行神舟

茂茂529157 发表于 2019-03-16 03:04
125 5档跑8000~9000转 长期保持80+ 很快就热衰退了  要是跑60~70 完全你就不知...

125小踏板跑高速，90加跑（本田，实际极速92多点），两个多小时跑下来也没有衰。热衰主要还是山区长时间连续陡坡加弯道时，提不起速度来，散热很差，发动机机油太稀，每次压缩时增加了压缩空间，造成压缩比降低，发动机输出功率下降。


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tangke29

一丁 发表于 2019-3-16 07:59
125.
高速上，最高纪录一口气（中间加油四次）1000公里，
国道、省道一天（跑了20多个小时）连续跑800多 ...

多个三伏天和你一模一样的经历和感受！！！真的不知摩托热衰是个什么Jiba玩意儿，驾驶员热衰我知道，中暑了，头晕，喝了4瓶藿香正气水，哈哈哈哈

tangke29

shehuaming19 发表于 2019-3-16 00:26
还是水冷好，从来不考虑热衰

反正我的风冷125,150多次与水冷车一起爬大山，多次遇到同行的水冷车开锅，我的风冷车动力看不出什么动力损失，我就不再迷信水冷摩托了。

粪发土墙

这里键盘党，是越来多了。
摩托车怎么可能没有热衰？
两百公里，发动机不烫？发动机声音不松垮？油门不重？

图谋不轨

125、150的风冷小排，平原地区六七十的速度跑，别说200公里，300公里都不会感觉到热衰，就怕人扛不住。山路低档高转，20公里就会感觉到热衰。

粪发土墙

tangke29 发表于 2019-3-16 12:05
多个三伏天和你一模一样的经历和感受！！！真的不知摩托热衰是个什么Jiba玩意儿，驾驶员热衰我知道，中暑 ...

人都中暑啦。夏天的车子骑得发动机还不热？

不扯犊子，夏季两个小时，发动机效能各种下降
认为没衰减的，都是毁车，还自以为是。

猜姑娘的小蘑菇

qq2037893384 发表于 2019-03-15 21:14
如果是跑普通平原地区的国道、省道200公里以上或几百上千公里，
热衰应该可以忽略，
但跑山区盘山...

有见地、实践与理论的切身体会与理解


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猜姑娘的小蘑菇

一丁 发表于 2019-03-16 07:59
125.
高速上，最高纪录一口气（中间加油四次）1000公里，
国道、省道一天（跑了20多个小时...

125高速一口气1000公里   佩服你啊。
            
               我国道一口气1200公里说出来没人信，三十多小时


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猜姑娘的小蘑菇

所说的高负荷就是指长距离上坡、进入山区125真的会很肉，原因就是低速高转速，油门继续加没反应，


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猜姑娘的小蘑菇

图谋不轨 发表于 2019-03-16 13:54
125、150的风冷小排，平原地区六七十的速度跑，别说200公里，300公里都不会感觉到热衰，就怕人...

切身感受啊


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茂茂529157

mengfei163 发表于 2019-3-16 08:17
没这么严重吧，我试过用2档3档，8000-10000转的跑。连续跑了半个小时，车子状态非常好。以前 ...

你的车好 我的车就是这样

粪发土墙

车子泡热了，发动机很松散，档位很卡涩，加油不顺畅，这些都是热衰减。还有发动机温度那么高了，不休息能行吗？