在某论坛加了化油器大神，分享教学过程给大家。

1q5qq

追风千里 发表于 2019-3-15 18:19
你只能在现实中求助技术到位的专业人士。想单凭网络交流学会双缸发动机双化油器的调整方法，基本是不太现 ...

唉，我已经被那个大神删了QQ了，开始我还不知道为什么。结果论坛里和我说，说我太自以为是，固执，不听他的弄。。。我也是很无奈。。问多了嫌我烦，那只能少问，我只能自己琢磨咯。大神都这么傲娇的嘛？

追风千里

1q5qq 发表于 2019-3-15 19:27
唉，我已经被那个大神删了QQ了，开始我还不知道为什么。结果论坛里和我说，说我太自以为是，固执，不听他 ...

网络交流只能给个大概的思路，人家也就只能帮到你这个地步。想更上一层楼，只能靠你的悟性，以及有现实中的高手在了解你的情况后给你一些指导。人家的耐心被消磨殆尽，就这样。

1q5qq

追风千里 发表于 2019-3-15 19:44
网络交流只能给个大概的思路，人家也就只能帮到你这个地步。想更上一层楼，只能靠你的悟性，以及有现实中 ...

嗯是啊。我这边一个玩摩托的朋友都没，连修摩托的也就我买摩托车的这一家，关键那修车的还总是忙，又不爱搭理人，我说着也没劲，关键我还不给钱（没啥坏的东西要修）。感觉摩托车真是少数人才会去玩的，真的好小众。

up2009

记号


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灵魂的怒放

刚醒，看论坛，把链接的贴也看完了，调化油器这种技术活呢，最好是现场看，比较直接。调油面最好手端平化油器油箱放油，调混合比最好怠速着车调(个人观点)。最早玩着试过在主喷孔加根细铜丝来调化油器为了省油而导致车加油无力，哈哈。现在骑的都是电喷的了。


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标准形象

化油器时代结束了 现在都是电喷了 化油器只会越来越小众


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wuyang125

你的稀 点火器是1拖2不 电瓶电压低会影响点火  目前怀疑点压有问题 得上万能表

wuyang125

主要测量 发电机

wuyang125

我以前隆鑫125遇到 新车点火不好 点火弱 后来发现新车发电机退磁了，发电正好12 其他摩托车13+5

1q5qq

wuyang125 发表于 2019-03-16 06:38
我以前隆鑫125遇到 新车点火不好 点火弱 后来发现新车发电机退磁了，发电正好12 其他摩托车13+...

您说的12，13+5是电压吗？我测了电瓶怠速电压是12.5左右，加点油门就可以上13。13.5上下是有的。


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527296465

三角针阀没有问题，你又没有设备，最主要的是你全靠猜，动这个基本属于作死，油面看似简单，实际上油面控制的太多，会影响到各个微孔道和孔道供油压力，切角、油针等供油量，哪有那么容易调，油浮子动0.2mm性能变化都非常大，我现在感觉你能调回原厂数值都很困难


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1q5qq

527296465 发表于 2019-03-16 09:58
三角针阀没有问题，你又没有设备，最主要的是你全靠猜，动这个基本属于作死，油面看似简单，实际上油面控制...

正因为如此，所以我还没有调油平面，原分封不动装回去了


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图谋不轨

我感觉你已经是大神了，实话

527296465

1q5qq 发表于 2019-03-16 10:01
正因为如此，所以我还没有调油平面，原分封不动装回去了

他说连通器的方法不太行，倒是没错，连通器确实比较难测，主要是卸油孔太小，螺丝一直在漏油，影响外管的油面高度，想测的准，你得把螺丝拧下来堵上这个孔，实际上没有这么麻烦，你把化油器螺丝先拧开，用手按住底壳然后进满油，垂直放，取下油壳你就能感觉到，1mm范围特别小，如果油面高会直接漏出来。
油面高你只需要把油针放下去一格，怠速混合比浓度略微调低一点就会好很多，就是略微费油，感觉放炮都找化油器的事也不对啊


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527296465

我的建议是你不要动，因为你是双缸车，不是单缸，你双缸需要协调，动了之后两个化油器同样开度的供油量就难说了


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xyads

首先，这个帮你解决的人很有心了，虽然这些我都知道怎么调，但是我肯定没这么闲心给你讲这些，人家讲的这些都是标准调整发，改装发动机还有其他调整法，要求更高，但是对于没有多少基础的人，非常有用了，刮走死液面过高的问题很多。


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1q5qq

xyads 发表于 2019-3-16 11:08
首先，这个帮你解决的人很有心了，虽然这些我都知道怎么调，但是我肯定没这么闲心给你讲这些，人家讲的这些 ...

是的。所以我心存感激。

1q5qq

527296465 发表于 2019-3-16 10:20
他说连通器的方法不太行，倒是没错，连通器确实比较难测，主要是卸油孔太小，螺丝一直在漏油，影响外管的 ...

您说的上下是这样吗？方向对吗？结果对吗？

527296465

1q5qq 发表于 2019-03-16 11:43
您说的上下是这样吗？方向对吗？结果对吗？

15794013

油针往下放，就是卡箍上移，我看你的描述感觉你的车应该不是油面、油针的问题，你不妨再做下平衡看看


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1q5qq

527296465 发表于 2019-03-16 12:52
油针往下放，就是卡箍上移，我看你的描述感觉你的车应该不是油面、油针的问题，你不妨再做下平衡看看

问1：油针下放=卡扣上移，这个我明白了。那这样操作的结果是什么？
问2：我上面图片描述的对吗？


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