请教各位高手我车是什么故障

疯旷的筛车

wuyang125 发表于 2019-03-12 16:29
油耗估计多0.5左右，根据上山测试，以前油门到底70度坡勉强上，现在半油门直接上，一格油跑平路 12...

坡度不要乱说45度坡标准水泥路柏油路你就蹲着都回滚下来。看过检测站的标准25度坡，你就会觉得超级陡有你说的。45度坡就算100％的坡了摩托只有越野，不靠惯性冲坡底起步能上，汽车只有极少的越野车可以上。30多度大长坡能把摩托车发动机憋死火！汽车摩托车很多设计爬坡度数都是20多度。你可以拿盆水做水平线，拿个锐角30度的塑料三角板一量你就知道了。很多地下车库，山路坡给你感觉有60-70度，反过来想90度就是墙面了，那些坡加50度也成不了90度的。


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疯旷的筛车

qinluding 发表于 2019-03-12 23:01
后面到了40，换了油才慢慢正常，之后才发现除了中石化其它的都不能加。那个弯梁车，早上接送小孩，每天都...

我们这里有个道森私人链锁加油站还好，郊县有好几个加油站，有牌有证都加。镇上中石化加了一次还叨叨我说～4你有证但是外观像无牌助力车，我们油站监控只看外观最好下次不要来加油了。于是就加私油了汽车也是，95号每次3.2-3.7升20多元油价比两桶油便宜，加油妹还说你这个咋比其它这种车装更多油呢他们都加15元92就满了，我说4.2升的油箱，还有5升6升的，隆鑫以前还有8升的。他们这家厚道，用了8千多公里了没问题火花塞干净红褐色。我骑的暴力95号油耗1.6-1.8样子.温柔点估计能1.5。


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骑行烟雨

一个地方买的，我的也是钱江110-10e


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富人模特车

热车后怠速稳吗 拉高速尾气气味重吗 油耗呢


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cc50

油针提1格

摩托迷2624111

我觉得正常，我的力帆110-7也是冬季拉风门热车，转速稳定了才能骑着走！


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wuyang125

你不是膜化油器，逆调0.2毫米

wuyang125

加反复调整怠速螺丝，16度环境温度，不带油门，在按就启动，为最佳

一把裁决定江山

富人模特车 发表于 2019-03-14 13:53
热车后怠速稳吗 拉高速尾气气味重吗 油耗呢

油箱干到底加15块钱能跑100多公里


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一把裁决定江山

骑行烟雨 发表于 2019-03-14 13:11
一个地方买的，我的也是钱江110-10e

你的情况怎样


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骑行烟雨

一把裁决定江山 发表于 2019-03-23 12:51
你的情况怎样

我的还没有到2千公里，启动肯定要加点油门，现在天暖和了，不拉风门了。你车的情况应该没多大事


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法拉利==

疯旷的筛车 发表于 2019-3-14 09:27
坡度不要乱说45度坡标准水泥路柏油路你就蹲着都回滚下来。看过检测站的标准25度坡，你就会觉得超级陡有你 ...

正解。摩托车设计爬坡12—20度，坦克也不能爬超过车长10倍以上的45度坡。

远程奔袭

zhao862279925 发表于 2019-3-12 11:30
钱江车就是垃圾，早期骑的弯梁就没让人省心过

我的也是钱江110，骑了两万六千多公里了，没出过什么问题，一直好好的

lifengyi

先把混合气调浓，然后怠速调高。如果还是没有改善，就要找气门间隙和中缸的问题了，听你描述有可能是中缸磨损，可以找师傅试试缸压是否正常，气门间隙是否过小。


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远程奔袭

建议你车跑热以后，停下来调空混比和怠速。冷车不调，也调不准。具体的做法是热车后，把空混螺丝拧进去，再退出一圈半，再调怠速螺丝，来回慢慢调，幅度不要大，直到发动机震动和噪音很小了，感觉很舒适，再单人骑车试试，提速有劲，闻一闻排气管有没有汽油味，如果有，继续把空混气调稀一些，视情况调一下怠速，维持发动机震动和噪声都不大的状态。骑行一段时间，加三五次油，记录一下，百公里在1.8升或1.8以下，就行了。
手机上下一个小熊油耗，每次加油记录一下，即可知道百公里油耗。看你车牌是山东的，应该比较冷，但这天冷车启动，开不开风门应该都无所谓，略带一点油门，打着火，最多半分钟松掉油门，应该是正常。

地狱错爱

降化油器里的油针


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疯旷的筛车

地狱错爱 发表于 2019-03-24 21:05
降化油器里的油针

现在很多原装国三化油器，是死油针就一个卡口位置，不像以前那种几个卡位，只有调油面，不过我搞的是野路子锉刀锉栓柱。


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wuyang125

20度，发白 稍微黄10度  很白没劲30

wuyang125

2个修车师傅帮我也调过 他也是每过几天让我找他 拆火花塞看状态  再调 得好几次才调砖红色  我看都宁180度了几次 后来把也不振了 提速快，结果洗化油器，又从新开始 自己反复调好了，主量空掉了，又拆华油器 又调 反复几天，又调好了 调的很了火花塞会变黑，往回调半圈正好

よ．清歌归晚

我花3200元马云家买的力帆7T，冬天夜里停在露天下，早上车身上一层霜，插钥匙，打火，一枪就着起来，从来不用第二枪。前段时间手贱，自己调了混合比和怠速，调了之后，打火不爽了，冬天春天的早晨必须拉风门，拉着风门一枪或两枪也就打着了，然后挂档骑二三十米才关风门，好在启动一次后再歇火，再启动不用拉风门也一枪着车，白天打火也不用拉风门。原厂风门千万别调，调了准后悔。再也调不回原厂状态了。