怠速低动力不足

mengfei163

   看机器吧，低转机可以适当调低点。高转机最少要1500，调到1800-2000转更好骑，更顺，油门响应更好。我车属于偏高转机器，怠速在打开大灯且是热车的状态下是1800转。我一般要到60以上的速度才会进5档，不然加速太慢。所以平时在市区我很少用5档。

云雾山人

如果一台高转机，它的低转比般低转机还要强劲，那么它的高转岂不是逆天了

云雾山人

mengfei163 发表于 2019-3-1 08:28
看机器吧，低转机可以适当调低点。高转机最少要1500，调到1800-2000转更好骑，更顺，油门响应更好。我车 ...

你什么车型

Veras

云雾山人 发表于 2019-2-27 21:12
往正常方向调高一点点怠速，就不容易托档了，换档平顺性就增加许多了，起档有力了，动力杠杠的……不知是 ...

怠速与拖挡没关系，怠速与最高时速也没关系，怠速低与换挡是否平顺也没关系：1、拖挡是因为挡位高，转速低，当前转速下发动机功率不足以驱动车辆平稳行驶或加速

2、最高车速发动机的进气混合比有关，偏稀功率高（车速相对高一点）、偏浓扭矩大（加速更快一点）
3、换挡平顺是由车速、发动机转速共同决定的，楼主不是换档时油门一松到底吧，那样与怠速就有一点关系了

云雾山人

有点关系。但又不完全是。

云雾山人

怠速高一点化油器供油就快，供油会更加顺畅，同样的油门会喷多一点油，加速更快，扭矩力量更足，换档更顺畅。这一点在本田125的京滨化油器深有体会。怠速低了要保持正常怠速那样的平顺性需要技术细致一点，比较麻烦，不是我不懂这技术，而是，平时根本没这种习惯……不需要……悲

云雾山人

新车没完全磨合会不会有一点点关系……也许磨合期过后动力会有所改善。

茂茂529157

要是想这么开 把小链轮换13齿 后面换48+应该随便换档

茂茂529157

别人都是3000~5000换档 你非要玩怠速换档不脱档才怪

youxia250

这个是不是要看发动机形式，比如同排量V型双缸比单缸低转扭力更强一点，起步更猛一点

mengfei163

云雾山人 发表于 2019-3-1 19:41
你什么车型

豪爵翼爽150-23A，等缸径行程的机器，6500转暴最大扭矩。

云雾山人

因为我平时都是随意性变档。想想一台0一60提速极猛的高转机，后劲有多恐怖。