高转速等于高磨损吗？

区块链

图谋不轨 发表于 2019-2-15 11:38
我觉得超过一定数值之后，转速越高磨损越大。比如一台125万转红区，跑同样的里程，用转速10000的时候磨损肯 ...

对的，先天条件等同的情况下，跑得快心跳就快，长时间维持下去就会伤身。就像猎豹。

youxia250

如果用最好的工艺材料做一台发动机，理想状态下轻负荷跑够20年行驶里程达40万公里，天长日久日晒雨淋车架锈蚀变薄这是严重安全隐患，有可能把人都折进去了，车重要还是人重要，好多四轮发动机没问题车身车门都锈穿了，本身摩托寿命也就13年而已，不说摩托车，好多产品都是高频率更新换代被淘汰掉，尤其耗材，几十万长途拉货车也就几年寿命而已，以前都是两三年就淘汰了，旧车毕竟故障率高路上趴窝时间耽误不起，尤其是电子产品，更新换代更是快，别说浪费也好造成污染也好，根本没人关心这个问题，尤其手机，他们有能力让手机二十年不坏，但完全没那必要，因为还没坏就换了，或者电池不行了买不到配套的了只能扔，他们巴不得你年年换，这样他们才能有钱赚，不然就得倒闭，这一切都是人为的，

奔向完美

好晕 发表于 2019-2-14 20:22
这能比吗？你确定汽车和摩托车缸材料一样？

5万多的奥拓，4万多的五菱

我们这的出租车公司以前用过一批奥拓，基本都是30~40万公里以上拆发动机

没见过进口的，国产的铃木王125的能跑20万公里不拆发动机的，换什么机油都没用

铁碗卤素10W

所以更需要使用抗磨性能好的机油。

zhongchuan6

理论上5000转是10000转使用时长的俩倍，实际上5000转的发热和机油轮滑程度


都要比10000转满负荷的状态要好的多，你用30块的机油经常10000转，你这车用


不到1w公里就要烧机油，你用5000转换30块钱的机油可以跑几万公里没事，这就

是区别。

fhwuji

转速是一个因素，关键是工况吧。质量好的摩托车善于保养和维护的话也达到汽车的寿命和里程的。有几个人把摩托车当车用呢？

茂茂529157

1是造价 2是排量和速比     小汽车的价钱贵材料比摩托车好      还有就是排量高 普通1.5小汽车5挡3000转能上120+了 摩托150CC 5档3000转只能跑40
汽车是摩托车的3倍多 发动机转动次数摩托车走10万公里等于小汽车的30万+了   汽车加驾驶员1000千克左右  摩托车加驾驶员是200左右千克  重量是5倍 但是排量是10倍 走起来当然轻松很多 爬坡转速也省很多 摩擦就更小  所以耐用啊

美田园上户彩

越高转速对材质的要求越高，同样设计精度，同样材质，转速高的必然比转速低的磨损大

死了都要飙

玫瑰木 发表于 2019-2-14 19:53
不是高转磨损，而是总的摩擦次数就那么多，5000转一小时和10000转半小时是差不多的，你说的十万公里就要大 ...

是不是高转磨损，有个前提，比如一个车的最大功率爆发在8000转，你非要拉到10000转，这个就是加大磨损的，假如一个车的最大功率爆发在11000转，那就算你拉10000转，也是不存在加大磨损的，总结就是要看发动机的最大功率转速，超过这个转速才是加大磨损

云雾山人

是的，所以低转速可以用垃圾油也没事，高转不行。

单缸

汽车是水冷  工作温度稳定， 摩托车高转速  可能会导致机件油膜薄  容易磨损， 国内大部分摩托车都是低成本 廉价品  工艺材料一般.......像GW250 这种转速高的小排量  10多万公里也没有什么问题。

zhyulily

十万公里就不行了吗？那看来我的摩托车只能骑五年……


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北国春

zhyulily 发表于 2019-02-17 18:46
十万公里就不行了吗？那看来我的摩托车只能骑五年……

也不是不行，主要看保养，路况，还有骑行习惯。一般开摩托车的都会使劲造，不热车，使用廉价机油等诸多因素造成的摩托没有汽车耐用


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youxia250

以前在工厂，有个维修工给他那顶杆加工业齿轮油，因为不花钱，外观看不出什么来，要是拆开发动机估计比较瘆人

老渣

主要是在设计阶段已决定了车辆的大部分寿命。转速有影响，机油量与质。冷却系统……。

义侠

美田园上户彩 发表于 2019-2-17 13:18
越高转速对材质的要求越高，同样设计精度，同样材质，转速高的必然比转速低的磨损大

正确

煦雨涵香

机油存在发动机内部的2种形态：

1.“液体油”，机油形态足够厚，可以滴落，运行，倒入或流动。

2.“油膜”，这是金属与金属接触发生之前的最后一道防线



大多数发动机磨损发生在下列一个或两个条件

1、长时间没有运转的发动机，机油流动到达关
键部件之前的冷启动期间。
2、或者如果发动机在预热过程中过度负载，而
机油仍然太冷、太黏稠而不能充分流动，无法正常流动以润滑关键部件。而且这种情况严格来说
是一个机油流动性的问题，而不是机油在这个温
度下的抗磨保护能力。

基础油跟添加剂决定了抗磨能力，使用环境与方式决定了车子的寿命


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