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楼主: 好晕
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请教紧急刹车最短制动距离

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21#
 楼主| 发表于 浙江省 2019-2-5 08:51 | 只看该作者
披着狼皮的羚羊 发表于 2019-2-5 16:46
最好的刹车就是慢点开。

慢是对的。心里有数还是更好,少数时候还是要60——100的。
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22#
 楼主| 发表于 浙江省 2019-2-5 08:58 | 只看该作者
◆黑铒环◆ 发表于 2019-2-5 09:11
大哥!你别逗了行吗?紧急刹车时候 你还考虑距离障碍物多少米是吗?

比如上高速120限速和我们市封闭环线限速80,掌握最短跟车距离很有必要。
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23#
 楼主| 发表于 浙江省 2019-2-5 09:00 | 只看该作者
intervest 发表于 2019-2-5 16:50
整备质量127kg,比这个重的话,距离还要拉长

大家的125重量加上人,不差那一两米。呵呵
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24#
发表于 北京市 2019-2-5 09:49 | 只看该作者
不同的车不同,但刹车有很多技巧,最好看看国外的教学视屏,不要听国内的一些老师傅的。这个对保命很重要,我看到很多出事的视频,如果驾驶员掌握正确的刹车技巧,至少能保命。
我的是dl250,半热熔胎,60公里在16米左右,供参考。

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25#
 楼主| 发表于 浙江省 2019-2-5 10:01 | 只看该作者
changx 发表于 2019-2-5 17:49
不同的车不同,但刹车有很多技巧,最好看看国外的教学视屏,不要听国内的一些老师傅的。这个对保命很重要, ...

谢谢
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26#
发表于 浙江省 2019-2-5 11:33 | 只看该作者
好晕 发表于 2019-2-5 17:00
大家的125重量加上人,不差那一两米。呵呵

重量越重,惯性越大,最大制动力固定不变
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27#
发表于 河南省 2019-2-5 11:39 | 只看该作者
125的车子 我试过50以下急刹能稳稳站住 再快就没把握了
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28#
发表于 四川省 2019-2-5 12:49 | 只看该作者
支起大脚架,打火挂挡,30----100的最短刹车距离为0米,不信,试试就知道了{:1_87:}
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29#
发表于 北京市 2019-2-6 09:13 | 只看该作者
intervest 发表于 2019-2-5 19:33
重量越重,惯性越大,最大制动力固定不变

车重,制动力也会随之加大的
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30#
发表于 海南省 2019-2-6 09:25 | 只看该作者
好晕 发表于 2019-2-5 09:35
大家出了市区去玩,因为路生,我从来都不并排骑和跟车,都骑很快,万一有人躲坑和石子等,并排和跟车就撞车 ...

好习惯。
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31#
发表于 浙江省 2019-2-6 10:34 | 只看该作者
changx 发表于 2019-2-6 17:13
车重,制动力也会随之加大的

告诉我,新增加的制动力哪里来 ,愿闻其详??
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32#
发表于 北京市 2019-2-6 10:49 | 只看该作者
intervest 发表于 2019-2-6 18:34
告诉我,新增加的制动力哪里来 ,愿闻其详??

车重,对地面的摩擦力就大;另外,车重,厂家也会配响应的刹车系统。

摩托的制动力主要限制是轮胎和路面的摩擦系数,和重量什么的其实关系不大。
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33#
发表于 浙江省 2019-2-6 11:06 | 只看该作者
changx 发表于 2019-2-6 18:49
车重,对地面的摩擦力就大;另外,车重,厂家也会配响应的刹车系统。

摩托的制动力主要限制是轮胎和路 ...

是吗?那就是说,同样速度的情况下,自行车和重载卡车的制动距离是一样的了,或者重载卡车制动距离更短??
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34#
发表于 北京市 2019-2-6 11:21 | 只看该作者
intervest 发表于 2019-2-6 19:06
是吗?那就是说,同样速度的情况下,自行车和重载卡车的制动距离是一样的了,或者重载卡车制动距离更短? ...

重卡是因为刹车器散热的问题刹不住的,摩托车和自行车单次重刹根本不用考虑这个问题。
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35#
发表于 浙江省 2019-2-6 11:28 | 只看该作者
changx 发表于 2019-2-6 19:21
重卡是因为刹车器散热的问题刹不住的,摩托车和自行车单次重刹根本不用考虑这个问题。

超过额定制动力之后,刹车片必然异常温度上升,加装水冷装置可以抑制温度异常上升
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36#
发表于 北京市 2019-2-6 11:29 | 只看该作者
intervest 发表于 2019-2-6 19:28
超过额定制动力之后,刹车片必然异常温度上升,加装水冷装置可以抑制温度异常上升

单次重刹不会,100公里刹停也就3~4秒
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37#
发表于 辽宁省 2019-2-6 14:14 | 只看该作者
今天自己的踏板还试了几下紧急刹车!
觉得这东西 只可意会不可言传,完全是靠手感,主力在前刹 右手使劲捏拉杆,前轮减震压缩后 会直接传递出 前轮的状态,这是就靠感觉了,每辆车还不一样,大概就是 前轮有突破抓地力的迹象 双手握着车把能感觉到,然后就是适当放松拉杆 在拉紧 甚至是瞬间拉死前轮 然后在释放刹车力度!

不过你说的那种刹车距离 纯属扯淡,紧急时刻 人的反应都不一样,不要迷信最短制动距离,还是要注意车流,尽量保持跟车距离,提高警觉性!本人就是,18年夏季,在一个根本不会有车停下来 或者挑头的路段 遇到 一辆停车后立刻挑头的2货,自己放松警惕 导致反应慢了撞上去。。。
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38#
发表于 河南省 2019-2-6 14:57 | 只看该作者
satanainy 发表于 2019-02-06 22:14
今天自己的踏板还试了几下紧急刹车!
觉得这东西 只可意会不可言传,完全是靠手感,主力在前刹 右手使...

十次事故九次快...意外来了真挡不住...

左转杀右转杀开门杀和鬼探头最坑爹...


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39#
 楼主| 发表于 甘肃省 2019-2-7 02:21 | 只看该作者
感谢大家啊,都是保命经验,谢谢 谢谢
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40#
发表于 辽宁省 2019-2-7 15:37 | 只看该作者
zzzx 发表于 2019-2-6 22:57
十次事故九次快...意外来了真挡不住...

左转杀右转杀开门杀和鬼探头最坑爹...

就是有不遵守法规的。。。

刹停  没有刹车灯。。。转向不打转向灯。。。而且后视镜貌似摆设,哪怕左转前扫一眼。。。
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