摩托车论坛

搜索
楼主: 中出
打印 上一主题 下一主题

气门间隙、气门油封、活塞环

[复制链接]

状态   [当前离线]

21#
发表于 吉林省 2019-3-17 10:27 | 只看该作者
很好。,很精彩,。


多数情况烧机油 因 气门油封失去弹力 导致,
                         因 配缸间隙 过大 导致 活塞环 侧隙 增大,
                           因 拉缸导致网纹过度串机油

测量气门阀直径 气门套管 直径,
  环口间隙(0.3~0.5),环与活塞槽 侧隙 0.01~0.03, 缸与活塞配隙 0.02~0.05    在这个范围应该几万公里没问题
,径向链干大头0.008,小头0.02         轴向 0.05~0.3
一般维修手车大概这个样子,
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

22#
发表于 山东省 2019-3-20 06:24 | 只看该作者

所有的一切都是专业的,精益求精。
回复

使用道具 举报

12
发新帖

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2026-4-11 07:19

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表