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摩托车论坛»论坛 › 摩托车论坛 › 跨骑车论坛 › 请教：同样是250排量单缸和双缸跑起来差距很大吗？
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楼主: 济南76后
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请教：同样是250排量单缸和双缸跑起来差距很大吗？

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巴西风格

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21#
发表于 广东省 2019-1-14 13:30 | 只看该作者
行者小杨 发表于 2019-1-14 19:26
310哪来的勇气和GW比？

很多人都说凯越500X怎么和DL250比，可现实就是车友提了500X，在群里第一句就是以前总觉得GW250已经足够好了，提了500X才知道自己就是井底之蛙！
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追风千里

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22#
发表于 广东省 2019-1-14 14:09 来自手机 | 只看该作者
巴西风格 发表于 2019-1-14 21:18
GW250 是18KW，升仕310是26KW，多50CC但是马力大很多很多！

升仕310舒适性和压弯不好尤其是adv版本，车架又是125CC常用的单脊梁半车架结构，前刹车碟才260mm
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atuhuihui

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23#
发表于 福建省 2019-1-14 14:15 | 只看该作者
45岁算是归纳到油腻男一类，建议双缸的。
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3f220

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24#
发表于 广东省 2019-1-14 14:40 来自手机 | 只看该作者
40选了Gw250！两千公里！越骑越喜欢！
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巴西风格

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25#
发表于 广东省 2019-1-14 17:21 | 只看该作者
追风千里 发表于 2019-1-14 22:09
升仕310舒适性和压弯不好尤其是adv版本，车架又是125CC常用的单脊梁半车架结构，前刹车碟才260mm

KTM已经把所谓的单脊梁用在强度最高的竞技越野摩托车上10多年，现在还纠结车架结构，KTM肯定不会成为越野车的霸主！
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大晚才懂

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26#
发表于 江苏省 2019-1-14 21:48 | 只看该作者
追风千里 发表于 2019-1-14 22:09
升仕310舒适性和压弯不好尤其是adv版本，车架又是125CC常用的单脊梁半车架结构，前刹车碟才260mm

那是人家设计的好，材料上也选择了好，就好比iOS3g内存不输给安卓10g内存一样，只有想省钱才用笨重的材质。
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超低空俯冲

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27#
发表于 山东省 2019-1-14 23:11 | 只看该作者
单缸 双缸都一样骑  看你自己喜欢 要是发帖讨论的话  永远会没有结果的  哈。 我先开了两年GW250 挺好 就是有点小重 后来换了猛鸷190  出去玩 经济实惠 也轻便


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追风千里

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28#
发表于 广东省 2019-1-15 00:16 | 只看该作者
巴西风格 发表于 2019-1-15 01:21
KTM已经把所谓的单脊梁用在强度最高的竞技越野摩托车上10多年，现在还纠结车架结构，KTM肯定不会成为越野 ...

问题是升仕能有KTM那样的车架调教功力吗？再说了，越野摩托车和民用摩托车对车架能一样吗？民用摩托车对车架要求可不单单只有强度。
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追风千里

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29#
发表于 广东省 2019-1-15 00:35 | 只看该作者
大晚才懂 发表于 2019-1-15 05:48
那是人家设计的好，材料上也选择了好，就好比iOS3g内存不输给安卓10g内存一样，只有想省钱才用笨重的材质 ...

什么乱七八糟的？能不能理清逻辑思维再说吗？居然拿升仕跟苹果相提并论

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NBT

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30#
发表于 四川省 2019-1-15 00:47 | 只看该作者
qq2037893384 发表于 2019-1-14 19:24
我骑的就是250单缸车，
感觉还凑合。

振动和前车比怎么样!
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qq2037893384

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31#
发表于 湖南省 2019-1-15 00:53 | 只看该作者
NBT 发表于 2019-1-15 08:47
振动和前车比怎么样!

那肯定要大些，毕竟排量大一倍嘛！
但提速与爬坡就爽歪歪了
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黑麒麟1928

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32#
发表于 北京市 2019-1-15 01:20 | 只看该作者
巴西风格 发表于 2019-1-14 21:18
GW250 是18KW，升仕310是26KW，多50CC但是马力大很多很多！

车骑起来的感觉,是否好骑,不是一个最大马力一个参数决定的!去看下小丙关于忍者400和rc390的对比所说,你就知道其他调较,是否是最佳的转速能使用出最大马力或扭力也决定了很多驾感!不同人骑也不一定马力大就快!
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黑麒麟1928

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33#
发表于 北京市 2019-1-15 01:25 | 只看该作者
巴西风格 发表于 2019-1-14 21:30
很多人都说凯越500X怎么和DL250比，可现实就是车友提了500X，在群里第一句就是以前总觉得GW250已经足够好 ...

凯越500,我试驾过!的确比250马力大!毕竟大一倍呢?但我骑的感觉根本没有一倍这么明显的提升,而且驾驶质感我觉得没啥感觉!综合考虑各项因素,我还是买了dl!
什么东西 光说指标参数,那谁都会说的头头是道!可一个人要买一个摩托,除了有钱任性或就为玩乐的,都会多方面考虑，甚至售后！所以销量决定一切不无道理！
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changx

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34#
发表于 北京市 2019-1-15 02:02 | 只看该作者
哥的背影就是风 发表于 2019-1-14 16:51
建议等GWabs版

为什么不不立即GSX或DL，这俩都比GW好骑。

而且，加ABS，车加价2000也不为过。

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义侠

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35#
发表于 河北省 2019-1-15 02:17 | 只看该作者
哥的背影就是风 发表于 2019-1-14 16:51
建议等GWabs版

路过看看
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wang5767

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36#
发表于 北京市 2019-1-15 03:16 | 只看该作者
黑麒麟1928 发表于 2019-1-14 20:50
多出50排量，就觉得马力够了？

骑几天试试就知道了，强很多
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巴西风格

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37#
发表于 广东省 2019-1-15 06:04 | 只看该作者
黑麒麟1928 发表于 2019-1-15 09:25
凯越500,我试驾过!的确比250马力大!毕竟大一倍呢?但我骑的感觉根本没有一倍这么明显的提升,而且驾驶质感 ...

说到维修，有些人宁愿买部水车也不要GW，水车没有售后已经几十年了，不是水车牌照问题，国产很多250以上的车都无法生存！17年井底之蛙开部CRF250L和我开部G650X跑丙察察线，他已经4次进藏，一路都说CRF250L比GW好开太多。

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追风千里

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38#
发表于 广东省 2019-1-15 06:52 来自手机 | 只看该作者
黑麒麟1928 发表于 2019-1-15 09:20
车骑起来的感觉,是否好骑,不是一个最大马力一个参数决定的!去看下小丙关于忍者400和rc390的对比所说,你就 ...

跑长途，驾驶舒适性和动力一样重要
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正方体

状态   [当前离线]
39#
发表于 辽宁省 2019-1-15 11:02 | 只看该作者
qq2037893384 发表于 2019-1-14 19:24
我骑的就是250单缸车，
感觉还凑合。

这是我89年--95年在西北地方使用的幸福250摩托车，那个年代也是最牛的车，骑上两个人跑100多迈。稳定性很好。从来不犯毛病。

幸福250.jpg (119.78 KB, 下载次数: 15)

幸福250.jpg
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wjw007

状态   [当前离线]
40#
发表于 江苏省 2019-1-15 11:43 | 只看该作者
雅马哈是飞致，猛鸷是本田！


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